Land Rover potvrdil, že vyvine prototypového obránce vodíkových palivových článků, má se stát prostřednictvím svých kroků na silnicích ve Velké Británii později v roce 2021.
S názvem Project Zeus je součástí reimagine strategie Jaguar Land Rover, jejímž cílem je dosáhnout čistého nulového emise uhlíku ve všech dodavatelských řetězcích JLR, výrobu a výrobky do roku 2039.
New Jaguar Land Rover Electric Car Offensive: plné podrobnosti
Crux metody Reimagine závisí na rozsáhlém zavádění vozidel pro elektrické baterie, ale firma zahrnovala vodík jako poznámku pod čarou k reinventaci společnosti a v únoru prohlásila, že automobily vodíkových palivových článků začnou testovat později v roce.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Nyní víme, že první prototyp vodíku je založen na novém obránce. Pohonná ústrojí, nazývaná obránce FCEV, obsahuje zásobník palivových článků, elektrické pohonné jednotky, velkou baterii (získává získanou energii z brzdění a zásobování záložkou/posilovačem pro elektrické motory) a vysokotlakou nádrž pro skladování vodíku.
Obránce FCEV prozatím zůstává prototypem, ale v blízké budoucnosti potenciálně poukazuje na dostupnost vodíkově poháněné verze offroaderu značky. rival Ineos has all but confirmed a hydrogen version of its Grenadier is in the works – a car that apes the old Defender in its styling and aims to fill the void that the new Defender has left – having signed a working agreement with Hyundai, which makes SUV palivových článků Nexo.
Nebyly odhaleny žádné specifikace, jako je výkon a rozsah, a Land Rover zatím nezveřejnil žádné obrazy prototypu obránce FCEV. Prototyp bude použit ke zkoumání spotřeby paliva a terénních a tažných schopností automobilů s vodíkovým energií.
JLR vidí technologii vodíku jako ideální pro větší automobily s požadavky na dlouhý dosah, které je třeba řídit ve velmi horkých i velmi chladných podmínkách-mnohem víc než kývnutí na přístup obránce.
Rovněž by to dalo sestavě obránce nulové emise spolu s Hybridem plug-in plug-in P400E odhaleného v září 2020.
Firma spolupracuje s řadou specialistů v oboru, včetně Marelli Automotive Systems a britského střediska pro industrializaci baterií (UKBIC).
Ralph Clague, hlava vodíku a palivových článků pro Jaguar Land Rover, řekl: „Víme, že vodík hraje roli v budoucí směsi hnacího ústrojí v celém přepravním průmyslu a spolu s elektrickými vozidly baterie používá další možnost emise nulového ocasu pro emise nulového ocasu Některé schopnosti a požadavky na sestavení vozidel na světové úrovni Jaguar Land Rover. “
Klikněte sem a přečtěte si mnohem více o automobilech palivových článků vodíků …