Month: September 2022

Autovia, mateřská společnost Auto Express, zjistila, že na obzoru je veřejné masové přijetí elektrických vozidel. Firma v současné době provádí průzkum, který ukazuje, že více kupujících automobilů zvažuje elektrické vozidlo pro další nákup než benzín.
Od listopadu 2021 uvedlo 33,9 % dotázaných uvedlo, že uvažuje o koupi EV další. Pro srovnání, 25,4 % účastníků uvedlo, že nakupují benzínové auto a asi 10 % uvedlo, že zvažují model nafty.

Nejlepší elektrická auta na nákup 2022

Jiné typy pohonu, jako jsou různé typy hybridů, dosud získaly sledování mezi 7,5 a 15 % účastníků – nebo méně než polovina zájemců o elektrické auto.
Reklama – Článek pokračuje níže

Průzkum také sleduje nákup postojů v průběhu času. Výsledky ukazují, že elektrická energie předstihla benzínovou energii jako oblíbenou volbu paliva mezi spotřebiteli v září 2021 a že se shromažďuje pouze od té doby, kdy se asi 10 procent spotřebitelů odklonilo od spalovací energie v prostoru tří měsíců.
Toto přijetí elektrických vozidel může být přičítána řadě faktorů, jako je rozšířený poplatek Ulez, politické události včetně nedávného summitu COP26 a jednoduchý fakt, že výrobci vyrábějí více elektrických vozidel, přičemž plány na ještě více modelů jsou vyváženy Téměř každý týden.
Steve Fowler, šéfredaktor Autovia, řekl: „Insights zákazníků autovia je obzvláště cenné při měření budoucích záměrů, protože odrážejí skutečné plány spíše než typičtější názory zachycené v příležitostných průzkumech.
„Když nám kupující automobilů na trhu dobrovolně nabízí své budoucí plány nákupu, účinně nás žádají, abychom jim pomohli najít své ideální budoucí auto. Vzhledem k tomu, že EVS nyní napíná svůj náskok jako nejoblíbenější budoucí volbu mezi našimi vysoce angažovanými diváky, je jasné, že byl dosažen bod zlomu. “
Uvažujete o přechodu na elektrickou energii? Dejte nám vědět v sekci komentářů níže …

Renault se spojil s firmou ve stylu Miami Thearsenale, aby vyrobil elektricky poháněný létající dron s názvem Air4.
Konceptem myšlenky AIR4 je předvést přesně, jak by mohla být ikona značky znovu představena za 50 až 60 let, a přestože nebylo potvrzeno, může to dodat náznaky na nadcházejícím roadingoving Renault 4, což má být spuštěno jako malý jako malý jako malý , cenově dostupný elektrický design za několik let.

Nové elektrické automobily a nákladní automobily Renault 5 ověřené pro výrobu v roce 2024

„AIR4 je známkou sebevědomí i svobody, zrození z realizace, že webový provoz se skládá, životy se zastavují a svět nad námi je bezstarován,“ tvrdí Renault. “Air4 prohlašuje vzduch jako nová cesta budoucnosti. “
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Tělo, které má podobné linie jako původní auto z roku 1961, je vyrobeno zcela z uhlíkových vláken. Stavy Renault uvádí „Hodiny výpočtů a testů“ byly zapotřebí, aby se zajistilo, že rigidita těla je dostatečná pro řízení tahu a také zdvih produkovaného dronem.
8

V každém rohu automobilu fungují dvě vrtulníky, podobně jako normální vzdušný dron, stejně jako žádná kola. Je poháněn 22 000 ampérovým lithium-polymerovým bateriím, které vydávají celkem 90 000 mAh, ačkoli není citováno žádné napětí. Celkový tah je 95 kg na vrtuli.
Podvozek automobilu sedí uprostřed rámečků vrtule dronů. Motorista může získat přístup k automobilům a kamionu zvednutím skořápky automobilu, která je zavěšena vpředu. Interiér je však označován jako „utilitární“, ale musí být ještě odhalen.
Renault prohlašuje, že myšlenka AIR4 má horizontální nejvyšší rychlost 58 mph, je schopna létat v nadmořské výšce až 700 m a má schopnost naklonit až 70 stupňů za letu. Může vzlétnout až 31 mph, v současné době je z bezpečnostních důvodů omezen na 9 mph. Může přistát na necelých 7 mph.
AIR4 navržený, navržený, vytvořený i vyvinutý ve Francii, bude jít na obrazovku až do konce roku v Atelier Renault Museum v Paříži. V roce 2022 se zobrazí v Miami v New Yorku i Macau.
Renault 4 se předpokládá, že bude jedním z původních „lidových vozů“, s osmi miliony nabízených v mnohem více než 100 zemích po dobu 30 let. Poslední příklad automobilů a kamionu byl vytvořen na konci roku 1992.

Klikněte zde pro naše kolo nejlepších létajících aut a konceptů nákladních vozidel ….

BMW divize Motorsport Division v roce 2022 a také k označení této příležitosti, podnik objevil svůj původní M Sport Roundl, který představoval Performance Brand’s vůbec první závodní vozidlo zpět v roce 1973.
Odznak předchází logu Tri-Stripe M Sport, kterému dnes rozumíme, které bylo poprvé viděno v roce 1978 na Supercar M1. Zde jsou ochranné známky firmy modré, fialové i červené vzorky zabaleny kolem BMW Round v pololotipcích, spíše než představovat na samostatném znaku.

Nový BMW IDEA XM Previews Stylové produkční vozidlo XM v roce 2022

Kupující budou moci specifikovat tento odznak dědictví m jako volitelnou náhradu za základní odznaky na několika výkonnostních vozidlech BMW od ledna 2022.
8

V rámci oslavy značka také znovu zavede několik svých mnohem historicky značně značně značně značných kódů barvy. Dakar Yellow a také ukončují oranžovou (které vystupovaly na E92 M3), stejně jako Macao Blue (která byla nabízena na E30 M3), budou k dispozici společně s tradičními barvami, jako je Daytona Violet, Imola Red a Bay Blue.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

BMW M také uspořádala svou časovou osu, aby zajistila, že mnoho značných výkonných vozidel bude debutovat během 50. výročí. V roce 2022 představí značka nový M3 Touring, „speciální verzi M4 Coupe“, nástupce M2 a jeho první elektrifikovaný model výkonu.
Franciscus van Meel, předseda správní rady BMW M GmbH, řekl: „S tradičním znakem BMW Motorsport bychom se rádi podělili o své štěstí o výročí BMW M GmbH s fanoušky značky.
„Máme před námi fantastický rok, který se bude slavit se speciálními zvýrazněními produktů a zajímavými představeními. M je dlouho uvažován o nejsilnějším dopisu na světě a také v roce výročí naší společnosti je silnější než kdy jindy. “
Nyní klikněte sem a zkontrolujte naše hodnocení konkurence BMW M3 XDRIVE…

. Opatření by vzalo denní náklady na vstup do města kolem bariéry 20 liber a mohlo by být zavedeno po celé zemi.
Plány jsou pokusem o omezení znečištění ovzduší a také by viděly, že by se benzínové modely zaregistrovaly před rokem 2006 penalizované v rámci systému.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Pokuty pravděpodobně budou fungovat podobně jako poplatky za přetížení v Londýně, za podobné náklady, přičemž hlavní kapitál se ujme vedení. Předpokládá se však, že jiná města zvažují podobné zóny s nízkým emisemi, které pomáhají snížit emise nafty.
• Nejlepší hybridní vozy, které můžete získat hned
Změna v Londýně by mohla pokračovat od roku 2020 a viděla, že motoristé nafty účtují další náklady na řízení v zóně s nízkým emise. Očekává se, že cena bude jako poplatky za přetížení a bude na vrcholu poplatku za přetížení.
Bude se také řídit stejnými hranicemi jako zóna náboje přetížení a osvobození budou osvobozeny pouze dieselové modely, které splňují současné emisní standardy EUR.
Ministerstvo životního prostředí, potravin a venkovských záležitostí připustilo, že Londýn, Birmingham a Leeds budou vystaveni nebezpečné úrovni znečištění ovzduší z automobilů až do 30. let 20. století, pokud nebylo přijato tvrdší opatření.
• Rychlostní limit ve Velké Británii pro nákladní automobily zvýšil od roku 2015
Očekává se, že Johnson bude také lobovat za vládu, aby zvýšila silniční daň z modelů nafty v nákupu, aby přiměly motoristy přejít na čistší vozidla.
Starosta také chce transformovat flotilu veřejné dopravy a poskvrní, že do roku 2020 do roku 2020 bude možné mít 7 000 emisních taxíků a dalších 1600 emisí nulových emisí.
Mezitím Labor plánuje národní síť nízkých emisních zón, která by podle The Times vynutila starší nafta z mnoha hlavních měst, včetně Sheffield, Leicester, Bradford, Birmingham, Bristol a 15 dalších měst.
Myslíte si, že další poplatky za omezení znečištění v našich městských centrech jsou dobrý nápad? Dejte nám vědět v sekci komentářů níže. Pak se dozvíte o nejúspornějších autech v prodeji

Tesla přijala odvážné rozhodnutí, aby propustila řadu technologických patentů v rámci závazku kalifornského výrobce urychlit používání elektrických vozidel.
„Tesla nebude zahájit patentové soudní spory proti nikomu, kdo chce v dobré víře využívat naši technologii,“ vysvětlil generální ředitel Elon Musk v blogu na webových stránkách společnosti.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Poté, co tyto bariéry odstranily – až do včerejška byly Patenty Tesla vystaveny v jeho sídle Palo Alto – Musk doufá, že mnohem více lidí bude schopno potěšit výhody EV, protože mnoho producentů se zavázalo k rozvoji platformy.
Jihoafrická narození podnikatel také věří, že přemístění zdůrazňuje původní prohlášení o misi Tesly.
“Pokud vyčistíme cestu k vytvoření přesvědčivých elektrických vozidel, ale pak položíme za námi pevné miny duševního vlastnictví, aby bránili ostatním, jednáme způsobem na rozdíl od tohoto cíle.”
Rozhodnutí Tesly o odstranění patentů může některé zasáhnout jako nekonvenční model společnosti v době, kdy společnosti tvrdě pracují na ochraně svá tajemství, ale podle názoru Muska tyto právní záruky slouží pouze k „potlačení pokroku“.
Pokračoval a dodal, že počáteční „obava, že by velké automobilové společnosti zkopírovaly [Tesla Tesle], by se nemohla mnohem více mýlit.“ Většinou je to tato realizace, která vedla k novému neklizenému postoji, kdy Musk doufal, že hlavní producenti nyní rozšíří své „malé až neexistující“ programy elektrických automobilů.
Přes tento krok Tesla neočekává, že její vlastní společnost trpí – kromě pozitivní publicity je Musk přesvědčen, že to společnosti pomůže „přilákat a motivovat mnoho talentovaných inženýrů na světě“.
Tato nová metoda skutečně přichází, když Tesla vypadá, že rozšíří své evropské operace, což je plán, který zahrnuje budování sítě „Supercharger“ s rychlým nabíjením energetických jednotek po celé Velké Británii do konce roku 2015 a také založení britského střediska pro výzkum a vývoj .

Spojený britský automobilový průmysl zasáhl vládní politiku cílů oxidu uhličitého (CO2), což varuje, že „agenda proti dieselovi“ ohrožuje pravděpodobnost, že je obtížné CO2 cíle bytí setkal se do roku 2021.
Hovor následuje po zprávách, že rok 2017 zaznamenal první nárůst průměrných emisí CO2 v záznamu – vývoj, který společnost Auto Express na konci minulého roku uvádí.
Reklama – Článek pokračuje níže

• Vláda ztratí případ vrchního soudu nad plány znečištění
Nová zpráva od Společnosti výrobců motorů a obchodníků (SMMT) zdůrazňuje průměrné emise nových vozidel CO2 v roce 2017 o 0,8 % a v současné době činí 121 g/km. To je navzdory ročnímu snížení 5,9 % nezbytné, aby toto odvětví splňovalo cíle CO2 stanovené pro rok 2021, což bude vyžadovat, aby nová automobily v průměru vyzařovaly pouze 95 g/km CO2.
SMMT říká, že téměř polovinu 2017 CO2 zvýšení CO2 lze připsat loňskému 17,1 % poklesu prodeje dieselových vozů, které obvykle produkují méně CO2 než jejich benzínové protějšky.
Organizace obviňuje pokles popularity Diesela na „zmatek nad vládní politikou“ a požaduje „konzistenci vlády ve zprávách spotřebitelům“. Zpráva také zdůrazňuje, že nová vozidla vyzařují 12,6 % méně CO2 než modely, které nahrazují, a o třetinu méně než auta z roku 2000.
Vládní politika na naftě v průběhu let kolísala. Když byl Gordon Brown kancléřem státní pokladny, kupující byli vyzváni, aby kupovali dieselové vozy s daňovými pobídkami spojenými s jejich nízkými emisemi CO2.
Rychlý posun vpřed do roku 2017 a podzimní rozpočet Philip Hammond došlo k nárůstu sazeb pro spotřební daň z prvního roku vozidel (silniční daně) u dieselových automobilů spolu s jedním procentním nárůstem daně z auta pro dieselové modely.
Mike Hawes, generální ředitel SMMT, vyzval k „konzistentnějšímu přístupu k pobídkám a dani“, řekl: „Průmysl sdílí vizi vlády o budoucnosti nízkého uhlíku a investuje, abychom nás tam dostali – ale nemůžeme to udělat přes noc; Ani to nemůžeme udělat sám.
„Protizlatelná agenda zasáhla pokrok v oblasti změny klimatu, zatímco poptávka po elektrických vozidlech zůstává zklamána nízká uprostřed obav spotřebitelů ohledně dostupnosti a dostupnosti infrastruktury nabíjení. Pro urychlení obnovy flotily musí mít motoristé jistotu, že investují do nejčistších vozů pro své potřeby – jsou však poháněni. “

Nyní si přečtěte o nabíjecí síti EV plánované Národní mřížkou…

, v posledních dnech bylo mnohem tvrdé, přímé, optimistické americké rozhovory. Jádrem dialogu byly silnice, automobilové práce a maloobchodní maloobchodní a průlomové automobilové obchody. A povznášející tón nepochybně přináší americké tváře úsměvy.
“Budeme stavět zářící nové silnice, mosty, dálnice,” slíbil Ministr Donald Trump a dopravy Elaine Chao minulý týden, když diskutoval o jejich bezprostředním výdaji 1,5 bilionu dolarů na infrastrukturu. Trump se dokonce říká, že daruje velký kus svého prezidentského platu americkému přepravním příčině. Nemůžu si vzpomenout, kdy jsem naposledy slyšel, jak se britský vůdce odváží naprosto politicky nesprávné přísahy, jako je silnice, dálnice nebo most; Nevadí nevadí nabídnout některé ze svých osobních peněz, aby jim pomohly financovat.
Reklama – Článek pokračuje níže

• Názor: Trumpovy domácí automobilové firmy jsou stále slabší
Příchozí generální ředitel Jim Hackett je brutálně (nebo hloupě?) Čestný tím, že přiznává, že Ford „neudělal dost, aby byl fit“. Abychom věci otočili, nebylo by překvapením, kdyby se Ford soustředil více na velká pick-up a zisková SUV a méně na automobily Superminis a City, které mají notoricky tvrdé marže.
Přes silnici v GM, generální ředitelka Mary Barra ohrožuje úplný nebo částečný výlet z Jižní Koreje, než přesouvá investiční hotovost a pracovní místa z Asie zpět do svého rodného Detroitu. Jak jsem již zmínil dříve, korejští pracovníci automobilů patří mezi nejdražší na Zemi a jasně si stanoví ceny z trhu.

UK Motoristé byli rušnější než kdy jindy natáčet přestupky kolegů řidičů, přičemž národní bezpečnostní portál Dash Cam hlásil 60 % zvýšení videa v videozáznamu údajných trestných činů za poslední tři měsíce.
Portál je provozován značkou Dashcam NextBase a umožňuje také jakýkoli typ motoristy publikovat záběry z DashCam nebo chytrého telefonu s nebezpečnou jízdou, které se vyskytují, aby se zažili na silnici.

Dashcams pro snížení pojistného pojistného u Velké Británie o 10 %

Během posledních 12 měsíců došlo k posílení 85 procent v počtu nahrávání, jak se motoristé vyplynuli z uzamčení Covid, stejně jako 38 ze 43 úřadů ve Velké Británii, nyní využívají tuto připravenou dodávku pachatelů k problému varovné dopisy, oznámení o pevné penalizaci (PCNS) nebo podnikněte soudní kroky.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Loňské údaje naznačují, že téměř 40 procent nahrávání na portál vedlo k tomu, že některé typy úřadů, rovnoměrně rozděleny mezi PCN, programy uvědomění řidiče a soudní stíhání.
Bryn Brooker, vedoucí bezpečnosti silnic v NextBase, řekl: „Tyto statistiky ukazují, že v minulém roce došlo k odstranění mentality britských motoristů. Když vycházejí z uzamčení, nedávný benzín postrádá a také motoristická krize nákladního autoristiky vyústila v to, že motoristé při jejich vlastní jízdě věnují mnohem větší péči, zatímco jsou také mnohem ostražitější pro řízení lidí kolem nich. Společnou prací můžeme určit ty, které by neměly být za kolem, stejně jako zase udržet silnice bezpečnější. Jsme pozitivní, že brzy uvidíme, že portál využívá všechny britské síly. “
Platforma byla vyvinuta, aby motoristům umožnila rychle a bezpečně publikovat záběry závažných přestupků pro vhodné úřady. Během posledních tří měsíců byla West Mercia nejvyšší britským regionem s 140 % nárůstu podání. To je pečlivě splněno Cumbria, Lincolnshire, Lancashire a Wiltshire.
Chcete proměnit svůj smartphone na pomlčku? Toto jsou nejlepší aplikace pro tuto práci …