Month: May 2023

Raison d’être jakékoli ladící společnosti je zvýšit výkon a Brabus udělal přesně to s nejnovějším poskytováním post-faktorních vylepšení pro nový Mercedes E -Třída. Balíček upgradů Brabus Engine a Styling je vyvinut, aby se zvýšil výkon a zdůraznil zvláštní účinnost tím, že dává auto mnohem agresivnější vzhled.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Šéfem nových možností pro horní konec E350D je balíček D6 S, který může být namontován za méně než hodinu, aby vytlačil dalších 50 koní z motoru turbodiesel, stejně jako točivý moment dalších 100nm.
• Nejlepší výkonná vozidla k nákupu
Tento další úder je dodáván mezi 1600 a 2 400 ot / min a oholí dvě desetiny ze standardního času 0-62 mph 5,9 sekundy. Ačkoli modifikace Brabus způsobují, že E350D rychleji z linky, elektronický omezovač zůstává umístěn, takže nejvyšší rychlost zůstává na 155 mph.
8

Pro majitele středního rozsahu E220D modul Brabus D3 zvedne výkon o skromný 27hp, zatímco balíček B20 poskytne čtyřválcový benzín E200 ještě více o 40 koní.
Brožura Brabus přesahuje upgrady energie a výběr přizpůsobených kol z lehkých slitin v rozmezí od 18 do 21 palců. Na druhém konci tohoto spektra se také vejdou vysoce výkonné pneumatiky z kontinentálního, Pirelliho nebo Yokohama, s 255/30 ZR21s na přední nápravě a 295/25 ZR21 vzadu. Zákazníci mají také možnost snížit výšku jízdy o 30 mm, ale pouze u modelů, které byly vybaveny vzduchovým odpružením.
Styling Wise, Brabus dal sedanu mnohem více vkusu s „šitými aerodynamickými sadami pro vylepšení na míru“ připravené k namontování předních a zadních nárazníků W 213. Přidání spoilerů na obou koncích má zlepšit řešení vysokou rychlostí a také způsobit, že auto vypadá mnohem výraznější.
Zadní difuzor se také pomůže, aby se na silnici rozdělil třídu E a to samé platí pro kvartet chromovaných ocasních trubek, které se úhledně zapadly obou stranách.
Výfukové chlopně lze aktivně ovládat na modelu AMG E43, což umožňuje užitečný režim „návratu domů“ pro tiché oblasti a hlasitější sportovní prostředí pro všechny ostatní.

Interiér ani neunikl léčbu Brabus, přičemž nerezové oděrné desky hostily podsvícené logo Brabus pro ty, kteří se cítí nakloněni opustit cestující v nepochybně o exkluzivitě jejich jízdy.
A Brabus také znovu čalouní interiér v odolné, Mastik-potažené Alcantarově kůži, která podle nich je k dispozici „v jakékoli požadované barvě“. Volba je na vás … Nabízeno máte rozpočet, který odpovídá.
Vybrali byste si standardní třídu E nebo hardcore verzi Brabus? Dejte nám vědět v komentářích …

Audi aktualizoval All-Electric E-Tron SUV pro rok 2020 s přidáním dvou vysoce výkonných modelů, odznačných e-tronů stejně E-Tron Sportback S. Dvojice je splatná ve Velké Británii v této léto se za cenu 87 000 GBP a 88 700 GBP.
Tito nováčci do sestavy E-TRON sestaví podstatné revize elektrických hnací ústrojí, které zavádějí mnohem více energie, spolu s novým zavěšením, úpravy stylů uvnitř i venku, jakož i extra aerodynamické vylepšení.
Hnací ústrojí a výkon
Tyto deriváty S jsou také nyní jedinými verzemi Audi E-Tron nabízeného s větší baterií 95 kWh modelu-typický e-tron je nyní nabízen pouze s menším systémem 70 kWh a také s maximální rozmanitost 193 mil za jediný náboj .
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Nový e-tron S má třímotorickou konfiguraci ve srovnání s duálními motory základního automobilu. Dva elektrické motory napájí zadní nápravu, s jednou na přední straně, pro celkový integrovaný výstup 370 kW – ekvivalent 489 koní – a také točivý moment 973 nm.
18

Audi proto prohlašuje, že e-trony jsou schopné 0-62 mph za 4,5 sekundy a také nejvyšší rychlost 130 mph, a to jak v základní i sportovní formě. Maximální odrůda je 223 mil a 226 mil pro mnohem více aerodynamické verze Sportback.

Nejlepší elektrická vozidla k získání 2022

Krok na dva motory na zadní nápravě ukazuje, že Audi dokázal eliminovat mechanický diferenciál dříve rozdělující zadní nápravu a točivý moment lze použít na každé zadní kolo přímo soukromými motory.

Toto je Pagani Zonda Revolucion, nejnovější „konečná“ inkarnace supercar zonda. Model pouze pro trať byl odhalen klientům Pagani během devátého spuštění jeho shromáždění „Mimishing Point 2013 – International Pagani“.
Výkon pochází z naladěného 6,0 litru Mercedes AMG V12, který vyvíjí točivý moment 789 koní a 730nm-až o 49 koní a 20nm na číslech, které Pagani tvrdí na Zonda R.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Pagani ještě musí uplatnit žádné nároky na auto, ale očekává se, že Zonda Revolucion bude o nepatrně rychlejší od 0 do 62 mph než 3,0 sekundy, které Zonda R a také zatmění jeho nejvyšší rychlosti 233 mph.
Zonda Revolucion je založen na již masivně rychlém zonda r, ale používá Pagani nejnovější materiál uhlíku-titanium pro svůj monocoque k oholení 34 kg z Kerbweight Zonda R. To znamená, že Revolucion váží jen 1 070 kg – téměř úplně stejný jako Volkswagen Polo – a má poměr výkonu k hmotnosti 738 koní na tunu.
Revolucion je vybaven šestistupňovou sekvenční převodovkou, která mění zařízení za pouhých 20 milisekund, zatímco auto má také 12stupňový 12stupňový systém řízení trakce vyvinutého Bosch.
Pagani také namontoval svůj nejnovější model s brzdami uhlíkovými kompozitními uhlíky Brembo F1, které snížily hmotnost o 15 procent a jsou mnoho odolných vůči vyblednutí plus nový systém ABS.
Kromě technických vylepšení využívá Revolucion z některých aerodynamických vylepšení, které zahrnují křídlové křídla na přední nárazník a zadní křídlo redukce tažení (DRS) ve stylu F1.
Systém DRS může přepínat mezi režimy s vysokým rozvodem nebo vysokorychlostním stisknutím tlačítka při rychlostech nad 62 mph. Držte tlačítko déle a auto automaticky přepíná mezi režimy na základě algoritmů naprogramovaných Pagani.
A náklady na Zonda Revolucion? Společnost Pagani účtuje za svůj nejvyšší automobil o 2,2 milionu eur plus daň, díky čemuž je auto o něco přes 2,2 milionu liber za současný směnný kurz. Bude vyrobeno jen pět, se čtyřmi již prodaný.

jako první hlavní mezinárodní show, která se bude konat v roce 2020, byly oči motoristického světa v Pekingském autosalonu – nebo alespoň by to bylo, kdyby mohli mít do Číny. Vzhledem k tomu, že cestovní omezení byla stále na místě, byla přísně omezena na média již na zemi. Přehlídka byla otevřena v sobotu a běží do 5. října.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Na povrchu, bar přísné vymáhání nošení obličejových mask, se nic moc nezdálo jiné. Vstup však nyní zahrnuje zobrazení místního kódu pekingského zdravotního soupravy a média již nedostávají fyzické průchody – místo toho jednoduše ukážete tisk ze svého souhlasu pro vstup. Zatímco značky hovořily poukazovaly na sociální distancování, že došlo k malému vymáhání a přehlídka se zdála jako obvykle přeplněná.

Nejlepší elektrické automobily k získání 2022

Vzhledem k omezením cestování jen velmi málo vedoucích pracovníků cestovalo ze zámoří kvůli povinné čtrnáctidenní karanténě. A navzdory tomu, že se automobilová Čína nazývá „mezinárodní“, obvykle existuje jen velmi málo premiér ne -čínských automobilů – a tento rok se nelišil.
Ačkoli hodně z toho, co bylo na displeji, nebylo ve skutečnosti nové, bylo to poprvé, kdy mnoho značek bylo schopno zobrazit nové produkty v těle. Koncept Polestar Precrept je příkladem – původně nastaven na debut v Ženevě v březnu, byl tento koncept vidět pouze online až do příchodu do Pekingu. Porsche na druhé straně použila technologii k doplnění její přítomnosti v Pekingu tím, že umožnila těm, kteří se nemohou osobně zúčastnit, aby v podstatě vynikali stánek online.
BMW ukázala konkurenční verze svého M3 a M4, zatímco Maserati si podobně vybral Peking, aby odhalil svůj supercar MC20, který přitahoval značné davy. Značky hlavního proudu, jako je Kia, ukázaly svůj nový karneval MPV, zatímco Honda zobrazovala koncept Suv E, který si pro Čínu zobrazuje zcela nový EV a možná i další trhy.
Zajímavé pro britské kupující je nový MG Linghang, který se zhruba překládá jako pilot – zdá se, že se jedná o nové jméno dané faceliftu HS v polovině života. Geely, která zůstala s čínskými značkami, předvedla svou hezkou předmluvu založenou na platformě CMA Volvo a nyní se připravila na výrobu jako vlajkovou loď.

Zatímco Rolls-Royce měl svůj rozšířený duch na výstavě, čínská značka Hongqi získala velkou pozornost. S bývalým designérem Rolls Giles Taylor nyní v Hongqi, který obecně vytvořil automobily pro čínské státníky, se značka stává mnohem odvážnější. Spolu s řadou verzí s dlouhým rozvorem ukázaly výrobní verzi E-HS9 Electric SUV, která je schopna 0-62 mph za čtyři sekundy.
Chcete -li se podívat na automobily na výstavě na letošním autosalonu v Pekingu, klikněte sem …
28

, příchod nového Kia Stonic Crossover uvidí Venga Mini-MPV sekerou z řady Kia, protože firma se snaží zefektivnit svou sestavu i Chase Prodej v neustále rostoucím sektoru evropského trhu SUV.
Michael Cole nám na expozici nového Kia Crossoveru řekl, že nová generace Venga bude „obtížně odůvodnit“ se zavedením Stonic.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Nejlepší crossovery v prodeji 2017
Venga sedí na nasyceném trhu, který cítil zachycení pokroku v crossoveru a také byl v prodeji ve Velké Británii, protože 2009 po debutu na letošním autosalonu.
V Kia’s Range to byl vždycky trochu dílčí hráč, přičemž prodej v posledních letech poklesl v celé Evropě navzdory faceliftu, aby byl Mini-MPV mírně svěží na začátku roku 2015. V Evropě bylo v loňském roce nabídnuto v Evropě, což představuje 6. procento celkového evropského prodeje Kia ve výši 430 945.
Část B-SUV, kterou nové stonické sloty v současné době představují 1,1 milionu ročních prodejů nových vozidel v Evropě, a podle KIA se do roku 2020 předpokládá, že do roku 2020 dochází k mnohem více než dvěma milionům ročně, což předjíždí větší SUV segmentů C-segmentů C v průběhu.
MPV nebo crossovery – kterému dáváte přednost? Pochopme v komentářích.

společně s novým Citroen DS3 Cabriolet a facelifted C3 Picasso, Citroen předvádí na pařížském autosalonu all-elektrickou verzi své DS3.
Citroen s názvem Citroen DS3 Electrum prohlašuje, že elektrické vozidlo „zajišťuje výkon v souladu s současným DS3 spolu s nulovými emisemi“.
Elektrická DS3 je poháněna dvěma elektrickými motory 87 koní, které pohánějí přední kola. Lithium-iontová baterie 17,5 kWh poskytuje celou řadu až 75 mil.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Baterie DS3 Electrum lze dobít z prázdné na 80 % plné za 30 minut, když je zapojena do rychlé nabíjecí stanice.
Citroen prohlašuje, že hnací ústrojí elektrického DS3 je kompaktní, aby neohrozila kabinu nebo bootovací prostor DS3. Tento pokrok umožňuje firmě v budoucnu nabízet elektrické verze dalších existujících návrhů.

Světový trh s vozidlem neroste spíše o míru, kdy byla. Tržby v loňském roce vzrostly v Číně o 4,3 % (ve srovnání s fenomenálním nárůstem o 30 procent v roce 2010), však konkurence je silnější než kdy jindy. Zatímco v Evropě máme 45 různých producentů, z nichž si můžete vybrat, v Číně existuje mnohem více než 100 značek, které se domnívají, že peníze zákazníků – všechny byly nacpány do 17 sálů na rozlehlé autosalonné show v Šanghaji.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

A perspektivní pro ještě mnohem větší růst je obrovský. V Evropě je typické 500 automobilů na tisíc lidí, zatímco v Číně – dokonce i v hustě obydleném městě, jako je Šanghaj – existuje pouze 232 automobilů na tisíc. Je to ta nevyužitá prospektivní, která má celosvětový trh vozidel napětí vzrušením. Takže s 1 300 auty na obrazovce a 111 celosvětových debutů, který design se zabýval od sebe od davu? Podívejte se na objevení …
1. Myšlenka Mercedes Glawhy je gla naším výběrem show? Vzhledem k tomu, že načasování jeho úvodu – plácnutí třesku do středu rostoucího SUV – nemohlo být lepší a navíc to vypadalo naprosto úžasně v těle. Jsme si zcela vědomi toho, že myšlenky vyžadují, aby se pro výrobu zmírnily, i když si GLA zachová tři čtvrtiny stylu konceptu, musí odletět z showroomů. DNA ve stylu třídy A (GLA sdílí své základy s A, B i CLA), je však jasná, ale máme pocit, že vysoká jízda GLA nezažije z přesně stejného křehkého výletu jako poklop, který, který, který, který je hatch, který jsou vynikající zprávy.

Všichni bychom měli rádi nové auto, ale většina řidičů s větší pravděpodobností utrácí své hotovosti péče o to, kterého mají, nebo usnadňují život za volantem.
V Auto Express jsme na to nikdy nezapomněli, věnovat čas a zdroje na trh s náhradními díly.
Během posledního roku jsme testovali stovky automobilových pomůcek, doplňků a čističů, které vám pomohou vybrat správnou volbu. Mnoho testů je založeno na průmyslových standardech, ale vždy hodnotíme produkty, protože je používáte. Od SAT-NAVS až po odstraňovače poškrábání, naše nejlepší tipy vám pomohou utratit vaše peníze moudře.
Reklama – Článek pokračuje níže

Pomocí níže uvedených odkazů najdete 20 nejlepších umělců a produktů, které za posledních 12 měsíců skutečně vyniklo. Všichni si zaslouží místo ve vaší botě nebo garáži a pomůže vám co nejlépe získat pro váš automobil, když je čas prodat. Takže ať už se jedná o pneumatiky na léto nebo zimu, nejnovější technologie, která vám pomůže porazit provoz a dosáhnout cíle nebo prostě nejlepší způsob, jak chránit svůj lak, najdete ji zde – s našimi nezaujatými volbami založenými na přísném testování.
Za rok 2013 jsme také pojmenovali vysoce vyhledávaný produkt Auto Express roku – toto je jedna kus sady, na kterou jsme za posledních 12 měsíců opravdu udělali dojem. Jsme si jisti, že budete souhlasit, že je to hodný vítěz.
Nejlepší příslušenství
Nejlepší letní pneumatika Nejlepší zimní pneumatika nejlepší hands-free sada Nejlepší žárovka nejlepšího stěrače Blade Best Bike Rack Best šroubovák Nejlepší automobilový vakuum nejlepší rychlostní vyhledávač kamery Nejlepší odstraňovač škrábanců
Nejlepší sada pro čištění automobilů
Nejlepší voskový a polský nejlepší čistič kol Nejlepší automobilový mytí Nejlepší čistič skleněných skleněných nejlepších čalounění Nejlepší čistič z koženého čističe nejlepšího čističe nejlepších pneumatik nejlepší hliněná tyč
Produkt roku
Chrániče slitinového kola z lehké slitiny

Počet smrtelných nehod s nápoji v úžasných Británii v roce 2012.
Statistiky ukazují, že celkem 290 lidí zemřelo při nehodě zahrnující šoféra, které bylo zjištěno, že je nad hranicí. To je od 230 v roce 2011.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Toto číslo tvořilo 17 procent všech úmrtí na silnici napříč úžasnou Británií, i když čísla by se mohla změnit, když jsou oficiálně potvrzena příští rok.
Mezi počtem lidí zabitých při nehodách s pohonem nápojů bylo 68 procent šoféři a cyklisté, kteří byli nadřazeni limitem. Dalších 32 procent bylo tvořeno dalšími uživateli silničního provozu zapojeného do nehody.
V roce 2012 došlo k celkem 6 680 nehod, které se týkaly šoféra nebo jezdce nad limitem alkoholu. Počet lidí, kteří se v nich vážně zranili, byl v předchozím roce o pět procent, zatímco v předchozím roce bylo 8 500 malých zranění.
Čísla se poklesla, protože záznamy začaly v roce 1979, kdy počet úmrtí byl 1 640. 2011 však znamenal nejnižší celkový zaznamenaný na 230.
Místní ministr přepravy Norman Baker řekl: „Tato nejnovější čísla jsou prozatímní, ale jakákoli smrt silnice je příliš početná a my jsme absolutně spokojeni, pokud se týká bezpečnosti silničního provozu.
“Proto podnikáme balíček kroků k zefektivnění prosazování proti řízení nápojů, včetně schvalování přenosného evidenčního zařízení pro dech, které umožní mnohem efektivnější a efektivnější vymáhání.”
Ředitel Institute of Advancement Motorists (IAM) pro politiku a výzkum Neil Greig řekl: „IAM se obává, že navzdory pokračujícím policejním kampaním se zdá, že se poselství nezdá menšině řidičů.
“Tento nárůst ukazuje životně důležitou potřebu oddělení pro přenos, aby zvrátilo škrty ve financování publicity a nadále dopadly na zprávu, že zabíjení zabíjení pití.”

Viděli jste uniklé obrázky, ale nyní je to oficiální-Jaguar odhalil svůj F-type Roadster, který začne od 58 500 GBP, noc před pařížským autosalonem. Máme všechny podrobnosti a také významnou fotogalerii pro design, který představuje vítaný návrat k nejsilnějšímu zvyku Jaguar-dvoumístný kabriolet sportovní vůz.
Reklama – Článek pokračuje níže

Ačkoli automobily a nákladní automobily C-X16, které si prohlédly typ F, bylo kupé, nikoli roadster, styl výrobního vozu zůstal věrný. Můžete rozpoznávat dvojité lopatky v předním nárazníku, vyboulení výkonu v kapotě a také vertikální bi-xenonové světlomety s LED běžícími světly, z konceptu.

Front-End je známý ze zbytku řady Jaguar. “Grille se vyvíjí z XJ a XF-úplně první iterace typu F měla oválný, ale chtěl jsem v řadě,” řekl nám hlavní návrhář Jaguar Ian Callum.
Vzadu objevíte nápadný pár úzkých ocasních světla-odstranění kývnutí směrem k typu E-a také vyskakovací spoiler, který se automaticky nasazuje. “Zadní spoiler se objeví na 60 mph s názvem Jaguar.” Potřebovali jsme jméno Jaguar, aby bylo prominentní pro propagaci značky v Číně i v USA, “vysvětlil Callum.