Blog: Variety Rover představí

, zatímco ostatní výrobci počítají na internetových videoream nebo malých osobních událostech, aby odhalili své nejnovější modely, bylo osvěžující vidět, jak Land Rover vybere starou školu, celebrity, šampaňské- namočená extravaganza. Z toho, co jsem viděl, je nová odrůda Rovera zcela schopná vzít humbuk, stejně jako cokoli jiného, ​​ve svém kroku.

Místo – Royal Ballet Institution v londýnském rozlehlém Richmond Parku – nemohlo být mnohem vhodnější. V roce 1727 byl původně pověřen jako lovecká chaty George I., po mnoho let byla obsazena královnou maminkou a domem královny Alžběty II jako dítě. Stručně řečeno, je to britská organizace – stejně jako automobily a nákladní automobily, které tam byly představeny včera v noci.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Bylo vhodné, že se účastnila hrstka našeho triumfálního britského olympijského týmu, včetně Zara Philips, Victoria Pendleton a Greg Rutherford, kromě výběru modelů, popových hvězd a anglických ragbyových hráčů, aby půjčili událost a Extrémně rozmanitost Rover-esque Balance mezi sofistikovaností a tvrdým kouzlem.
Jakýkoli partygoers pod dohledem, že Variety Rover je palácem gin na čtyřech kolech nebo vyvinutý převážně pro instituci běh v Chelsea, byli pevně umístěni na své místo, když se stal velkolepým vchodem. Neočekávaně se objevil na zadní straně člověka vytvořeného jezera a vrhl se do vody stejně jako jeho kapota, brodil se napříč a vyšplhal se přes řadu hornin, než se valil na jeviště.
Na první pohled je také také jednoduché odmítnout tento nový odrůdový rover jako lehce fettled verzi současného vozu, ale poskytoval možnost vidět jej v kovu a mluvit s inženýry, byla to odstranit frázi ‘ Zcela nový ‘sotva to dělá spravedlnost.
Jádrem všech zisků nového modelu je hliníková tělesná skořápka, která hodnotí o 180 kg méně než ocelová struktura předchozí generace. Ve skutečnosti je to lehčí než skořápku řady BMW 3 a také hodnotí jen pár kilogramů mnohem víc než malý krajan.
Tím, že stiskne celkem 420 kg, patří knock-on zisky vyšší spotřebu paliva, zlepšení zabezpečení a mnohem lepší manipulaci. Dobře, takže budeme muset počkat, až to necháme ověřit, ale vsadil bych se do svého domova, že se cítím mnohem mnohem agilnější zpoza volantu.

Nejedná se o běžně nový design, který má takový gigantický skok dopředu, stejně jako takový významný kus z konkurence. Stejně jako je to ještě vzácnější, když jsou odcházející auta a nákladní auto již před balením. Nedělejte chybu, nová odrůda Rover přepsala knihu politiky a také pevně se letos v létě ještě jeden další britský úspěch.

McLaren 570s Track Pack exponovaný pro rok 2017

Fresh na patách teprve nedávno exponované edice stylu McLaren 570s je jedním komplexnějším volitelným balením McLaren, tentokrát s ohledem na track.
Track Pack 570s je výběrem 16 500 GBP na vrcholu počátečních nákladů na základní 570s 146 150 GBP, což zavádí styl a aerodynamické vylepšení spolu s některými změnami úspory hmotnosti.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Nejlepší supercary 2016
Neměňuje to 570s na skutečný rival Porsche 911 GT3 RS – McLaren nadřazuje balíček na šoféry, kteří se chtějí v příležitostných dnech potěšit, aniž by kompromitovali, a také na pohodlí i použitelnost.
6

Track Pack Coupe navrhuje stupnice o 25 kg lehčí než základní vozidlo díky lehkému interiérovému svazku, který využívá Alcantaru přes kůži – objevíte, že lemují sedadla, palubní desku i volant. Samotná sedadla jsou nová, lehčí závodní kbelíky z uhlíkových vláken a také dietní plán je zaokrouhlen novou sadou lehkých slitin.
Kola získávají tmavý „tajný“ povrch a také se připojují další vizuální upgrady skladby, jako jsou výfukové výfuky – také poskytnuté ošetření tajnosti – zatímco střešní systém je dokončen v Dark Palladium.
Jedna ze standout modifikací přichází kolem zády se zahrnutím 12mm vyššího zadního křídla zvyšujícího stabilitu rychlostí. McLaren uvádí, že vytváří dalších 29 kg přítlaku při 150 mph.
Kupující také získají telemetrický systém McLarenu – přesně stejná konfigurace objevená na P1 a 675LT. Na trati nabízí skutečné informace o časech o době kola, rozdělení průmyslu a srovnání mezi ovladači a zároveň shromažďuje data pro analýzu po pohonu.
Vozidlo Track Pack nezískává žádný typ upgradů výkonu pod kapotou. Využívá přesně stejného 562 koní Twin-turbodmychadla 3,8-litrového V8 jako základní auto, takže stejně jako velké hodnoty jsou na papíře přesně stejné. Čas 3,2 sekundy 0-62 mph a nejvyšší rychlosti 204 mph zůstávají stejné, ale nyní je to desetina sekundy rychlejší na 124 mph, což spravuje sprint 9,4 sekundy.
Objednávací knihy pro 570s s tratícím balíčkem jsou nyní otevřeny s dodávkami začínajícími začátkem příštího roku. Všechno v, bude to výdaje 162 650 GBP.

Bude stopový balíček za to dalších 16 500 liber? Pochopíme vaše myšlenky …

BMW, Ford, VW a další, aby vytvořili velkou evropskou síť EV nabíjecí síť

Nový společný podnik vyvinutý několika nejvýznamnějšími jmény na trhu automobilů a nákladních vozidel přišel k formální smlouvě o vývoji vývoje společnosti Nová ultrarychlá, vysoce výkonná elektrická automobily a infrastrukturu nabíjení nákladních vozidel.
Skupina BMW, Daimler AG, Ford a Volkswagen spolu s jeho Audi a Porsche Marques podepsaly memorandum o porozumění pro spolupráci a také vytvořily síť týkající se nabíjení nezávislou na značce, která bude dána podél hlavního Evropy Dálnice.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Nejlepší elektrické automobily a nákladní automobily v prodeji nejlépe nyní
Síť bude využívat standard integrovaného nabíjecího systému (CCS), který využívá konektory AC i DC. V budoucnu budou tyto systémy schopny nabíjet automobily a nákladní automobily při 350 kW.
Pro srovnání je TESLA Supercharger DC systém a nabízí až 120 kW energie na auto. Nová skupina proto slibuje, že její síť bude „výrazně rychlejší“ než nejsilnější nabíjecí body objevené dnes na silničních sítích, stejně jako jejich automobily a nákladní automobily, které je využívají, účtují za zlomek času.
Vývoj bude zahájen v určitém okamžiku v roce 2017 a bylo vyčleněno 400 míst. Je však zaručeno, že motoristé budou mít přístup k bezpočtu těchto nových nabíjecích bodů do konce desetiletí.
Mít zařízení na místě do roku 2020 by se dobře shodovalo s elektrickými automobily a plány nákladních vozidel, které mnoho z těchto výrobců má na rukávech.
Začátkem tohoto roku na pařížském autosalonu odhalil Mercedes svou novou sub-značku EQ, která bude frontou pro novou oddanou elektrickou vozidlu. Úplně první design se očekává v roce 2019 a odrůda EQ bude do roku 2025 silná deset návrhů.
Podobně Volkswagen zobrazoval řadu funkcí vyvinuté EV na pařížské show s konceptem ID. V roce 2020 se očekávají nové elektrické automobily a nákladní automobily VW.
Porsche bude mít do roku 2020 na trhu také EV na typu produkční verze své cílové myšlenky z autosalonu ve Frankfurtu v roce 2015.
Šest výrobců automobilů bude v novém podniku stejnými partnery a budou motivovat další producenty k účasti na nové síti.

Bude partnerství, jako je toto, urychlit přijetí elektrických automobilů? Řekněte nám, čemu věříte v komentáře.

Nový 2020 Audi A3: Náklady a specifikované specifikace

Audi tiše vydala na svém oficiálním webu A3 cenovou a specifikaci pro čtvrtou generaci. Nový design je nabízen na objednávku nyní, a to jak v hatchbacku, tak i ve stylu těla salónů, náklady začínají od 23 300 GBP pro model teknik na základní úrovni a stoupá na 40 330 GBP za variantu s rozsahem Vorsprung.
Reklama – Článek pokračuje níže

Odchozí A3 je nejstarší automobily a nákladní automobily v současné sestavě německé značky, ale úpravy tohoto nového designu nejsou revoluční. Potřebuje vyškolené oko k oblasti, které jsou venku, ale na šířku 1 820 mm se tento A3 rozrostl trochu – a také je o něco delší než jeho předchůdce při 4 034 mm. Není to však vyšší než staré auto a jeho rozvor se nezměnil.
• Nová recenze prototypu Audi S3
Audi upravilo styl A3, takže nyní klesá podle podobných A1 Supermini a Crossover Q3 – ale úpravy jsou relativně minimální. K dispozici je nová šestiúhelníková mřížka, čerstvé LED světlomety, stejně jako ocasní světla, stejně jako několik dalších lomítků a záhyby pro boky automobilu. Boot má také širší otevření než dříve, zatímco zachovává přesně stejnou kapacitu 380 litru.
Revize Audi pro interiér A3 se snadněji zjistí. Uprostřed pomlčky je nová 10,1palcová infotainmentová obrazovka, která je nakloněna směrem k řidiči a je běžná v celé řadě. Nachází se nad novým panelem pro správu klimatu a také spravujte rotační hlasitost s dotykem citlivým na kliknutím, který je provozován jako starý iPod.

Navrhované hands-free řidičské právní předpisy „ohrožují životy“, odborníci na bezpečnost

navrhli úpravy legislativ na silnicích, které by mohly motoristy umožnit vzít si ruce z volantu a oči z silnice tolik na silnici Jak 70 mph „ohrožuje životy motoristů ve Velké Británii“, podle bezpečnostních odborníků.
Vláda konzultuje, zda vozidla s automatizovaným systémem pro udržení jízdního pruhu nebo alky lze využít s velmi malým vstupem lidského vstupu rychlostí až 70 mph od jara 2021. Krok přichází, když se Spojené království snaží postavit se v popředí autonomních Technologie automobilů, přičemž ministři chtějí, aby Spojené království bylo „první zemí, která viděla tyto výhody, přitahovalo se ve výrobcích, aby vytvořily a testovaly nové technologie“.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Řidičům by bylo možné, aby si mohli vychutnat filmy na infotainmentových obrazovkách v automobilu, když vozidlo přebírá povinnosti jízdy, ale motoristé by však museli být připraveni vstoupit, pokud by se systém setkal s problémem, kterým by se nemohl zvládnout. Tato omezení, stejně jako další, vyvolaly výzkumnou studii Thatchamu, aby upozornila, že „má závažné bezpečnostní obavy“ ohledně návrhů.
“Vládní plán ohrožuje bezpečnost silničního provozu,” říká Thatchamův ředitel výzkumu, Matthew Avery. „Pojistitelé ve Velké Británii i Thatcham skutečně podporují automatizaci“, pokračuje. „Správná automatizace je to, co chceme. Toto není vhodná automatizace. To nenahrazuje kompetentního lidského řidiče. Pokud požadujete motoristy, aby zachránil den, nemůžete nechat motoristy dělat cokoli, co je rozptyluje. “

SUV zaměřené na novou daň na váze ve Francii

SUV registrované ve Francii se budou zabývat novou daní na váze, vytvořenou tak, aby výrobci přiměli snížit emise CO2.
Podle národní společnosti France 24, ohlášených atmosférou atmosféry Barbara Pompili, bude v plánu zaznamenat automobily a nákladní automobily vážící mnohem více než 1 800 kg zdaněno ve výši 10 EUR (přibližně 9,14 GBP) za každý kilogram navíc.

Jízda ve Francii: Nejlepší tipy

Pompili tweetoval: „Daň z hmotnosti, kterou produkujeme, vysílá silnou a potřebnou zprávu, aby se zohlednila environmentální účinek nejtěžších vozidel. Těžší auta a nákladní automobily získávají, mnohem více materiálů a také energie, které konzumují, s mnohem větším znečištěním. “
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Nová daň bude zavedena ve francouzském rozpočtovém plánu 2021 a nebude se vztahovat na elektrické automobily. Velmi populární SUV od francouzských značek, jako je Peugeot, a Renault hodnotí méně než 1 800 kg, budou ovlivněny větší špičkové designy od německých značek, jako jsou Mercedes a Audi.
Auta a nákladní automobily s největšími emisemi CO2 se již ve Francii zabývají poplatky až 20 000 EUR (kolem 18 267 GBP). Navzdory tomu země zaznamenala zpomalení ve snížení emisí CO2, přičemž vinu přijímaly velké SUV.
WWF (Worldwide Fund for Nature) prohlašuje, že SUV byly druhým největším zdrojem zvýšení skleníkových plynů ve Francii mezi rokem 2008 i v roce 2018, přičemž trh leteckých společností byl největší. Rovněž je však pravda, že prodej SUV v Evropě v té době výrazně zvýšil, zejména za cenu jiných druhů automobilu.
Podle Francie 24 WWF uvedla: „4,3 milionu nabízených ve Francii v tomto desetiletí má přesně stejnou uhlíkovou stopu jako 25 milionů elektrických kompaktních vozů.“
Zdroj francouzské vlády řekl AFP (Agence France-Presse), že daň z hmotnosti „je naznačena, aby motivovala lidi, aby zabránili extrémně velkým i těžkým modelům, ale také motivovat trh, aby v úvahu celou svou ekologickou stopu i ne jen emise “.
Věříte, že Spojené království musí zvýšit daně pro majitele SUV? Pochopíme v komentářích níže …

„V tuto chvíli je Jaguar Land Rover nejžhavější automobilovou firmou na světě“

New York, duben 2017: Pokud to dokážete zde, můžete to udělat kdekoli. A Jaguar právě udělal. velký čas. Půl století poté, co Anglie zvedla mistrovství světa na ošuntělém stadionu Wembley, anglická automobilová společnost právě houpala globální motorový průmysl tím, že vyhrála světový automobily roku na bludný obřad na Manhattanu.
Reklama – Článek pokračuje níže

Je pravda, že tým Jaguar se sídlem v Midlands se objevil několik špičkových neanglických hráčů, včetně ředitele Design Ian Callum (Skotsko) a generálního ředitele Dr. Ralpha Speth (Německo). A abych byl spravedlivý, jsou to tito dva, kteří pravděpodobně udělali víc než kdokoli, aby si prohlásili Anglii (nebo by to měli být Británie?) První přímý světový automobilový vítězství roku.
• „Pojďme oslavit náš úžasný národ pro výrobu automobilů“
Toto je historie ve výrobě. Pojďme si tedy vychutnat okamžik a dát jej do perspektivy. Vedle svých převážně německých prémiových automobilových soupeřů je Jaguar relativně malým marque s omezeným rozpočtem a malou pracovní silou. Dosáhnout finále bylo samo o sobě způsobeno úžasnou oslavou. Vítězství bylo „neocenitelné“ Callum se ve mně svěřil.
Mezitím byl Dr. Speth jako kočka se smetanou, když sbíral trofej, která je hodnocena jako automobilová cena číslo jedna na globální scéně. Triumf pro F-Pace skutečně potvrzuje svou pozici jako nejlepší automobil na planetě a je zde také malá věc, která zajišťuje také světový automobilový design trofeje roku. Porotci na kontinentech se proto rozhodli, že tento model není jen nejlepším automobilem v prodeji, ale také nejkrásnější. Nemýlí se.
• Nejlepší britská auta
Extatický Ian Callum mi řekl v textu několik hodin po dvojitém vítězství: „Nemohu přehánět bzučení, které způsobil kolem Coventry, Whitley a Gaydona.“ A toto vzrušení se zintenzivňuje, když jsou tyto „neocenitelné“ trofeje přivedeny domů do Midlands. Dokonce se mluví o tom, že jsou převezeni na výrobní linku, takže tovární pracovníci budou s nimi fotografováni. To je laskavé a elegantní gesto.
JLR se tam však nezastaví. Minuty po vítězství, Jaguar’s Sister Brand Land Rover byla poprvé z bloků, aby se zajistilo, že se nominovala a jeho bezprostřední nový automobil pro ceny World Automobile Awards 2018. F-Pace se letos vyčistil; Mohl by Velar udělat totéž za 12 měsíců? Nesazejte proti tomu. JLR konečně dorazil jako tvrdý, ne -li nemožný, porazit hráče na globální automobilové scéně. V okamžiku, kdy je to nejžhavější automobilová společnost na světě požehnaná nejžhavějšími světovými designéry.

Vybrali byste si Jaguar před jeho německými soupeři? Dejte nám vědět v sekci komentářů níže …

Nová KIA Sportage aktualizovaná pomocí modelů GT-Line S a KX-5 pro rok 2017

Kia oznámila kolo aktualizací svého nového Sportage SUV a vytvořila pro kupující širší nabídku výběru a zároveň upgradovala stávající možnosti informací o automobilu.
Byly přidány dvě nové úrovně výbavy, obě z nich byly nové modely s vysokou specifikací. Nový model S GT-Line, představený, aby seděl nad stávajícími automobily GT-Line, získává stejné vylepšení sportovních stylů, ale s dalším vybavením, což z něj činí mnohem více prémiové možnosti.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

• Nejlepší crossovery a malé SUV v prodeji nyní ideální
Na vrcholu toho, co se již používá s linií GT-Line, dostává GT-line S vyhřívaný volant, podložky světlometů, bi-xenon světlomety a systém Smart Park Assist. Jezdí na 19palcových kol z slitiny a je vybaven předními zamlženými světly ve stylu „ledové krychle“ a výkonovými zadními dveřmi.
Dieselový motor CRDI 2,0 litru najde cestu pod kapotou, spřízněný s šestistupňovým automatickým. Alternativně je k dispozici přeplňovaný benzínový motor o délce 1,6 litru, doplněný o sedmistupňovou automatickou převodovku DCT. Ceny začínají od 29 495 GBP.
Vedle automobilu GT-Line bude v prodeji nový topper. Oříznutí KX-5 nahradí první vydání Sportage a staví na lemování KX-4 s dvoubarevným čalouněním kožené, elektronickou parkovací brzdu, satelitní navigací, bezpečnostními prvky, jako je autonomní nouzové brzdění a bezdrátová nabíjecí skříňka. Dostane 2,0 litrový CRDI se šestistupňovým automatickým automaticky a je cena od 31 995 GBP.
Mezi další změny v rozsahu patří zavedení sedmistupňové převodovky s dvojitou spojkou na 1,7-litrovém motoru CDRI nalezeném na vozech Sportage 2 a 3, nové barevné barvy prémiových barev a upgradované multimediální nastavení na Sportage 2 a vyšší. Zavádí 3D mapování pro systém SAT NAV, plus Apple CarPlay a Android Automobile Compatibility.
Přečtěte si naši recenzi nové Kia Sportage zde.

Elektrická superminis na výstup přesně stejně jako benzínové automobily a nákladní automobily do roku 2020

Vedoucí elektrických automobilů Renault věří, že EV, jako je Zoe, bude náklady na přesně stejně jako rovněž do roku 2020.
Gilles Normand, senior viceprezident pro elektrické automobily v Renault, uvedl, že prodej malého EV firmy, Zoe, mezi rokem 2016 a rokem 2017 vyskočil díky zavedení větší kapacity baterie. Stejně jako věří, že jako mnohem více výrobců i prodejců investují do rozvoje baterií i ve výrobě, náklady na EV budou trvat jen pár let, než dosáhnou přesně stejné úrovně jako automobily s benzínem.
Normand hovořil na peněžních dobách a nákladních automobilech budoucího summitu v Londýně a řekl: „Pohybujeme se rychleji, než jsme očekávali. Když jsme v roce 2012 představili úplně první Zoe, nevěřili jsme, že nová schopnost baterie bude k dispozici v roce 2016; Očekávali jsme to do roku 2018.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

• Nejlepší elektrické automobily a nákladní automobily v prodeji nyní ideální
„Nyní existuje značné množství peněz investovaných společností OEM i dodavateli, dodavateli Tier One. To přinese navíc průlomy inovací v bateriových technologiích. Stejně jako tehdy to bude navíc pomáhat prodeji, protože to bude mnohem dostupnější.
„Nesmíme si tedy pamatovat, že náklady na automobily a nákladní automobily spalovací motory se zvýší a náklady na EV poklesly. Pokud si vyberete segment B [Cars jako Ford Fiesta], na začátku příštího desetiletí bude přemýšlel o nákladech na EVS na stejné úrovni jako automobily s motorem spalovacích motorů. S segmentem C [Cars jako VW Golf] to bude uprostřed příštího desetiletí. Stejně jako z hlediska trhu je rok 2020 jako zítra ráno v 8 hodin, že? stejně jako to bude ještě jeden aktivující bod pro mnohem více a také mnohem více adopce. “
Dostali byste elektrické automobily a nákladní auto, pokud by to náklady na přesně stejné jako jeho benzínový ekvivalent? Pochopíme níže …

Šok při předběžném prodeji

, jako jeden ze tří nových automobilů a prodeje kamionů, byl zaregistrován spíše do obchodního zastoupení než o pravých kupujících, prohlašuje odborník na oceňování.
Jeho vyšetřování zjistilo, že dvě skupiny prodejců v červenci předem zaregistrovaly 80 000 aut a nákladních vozidel. Ještě další obchodní zastoupení vykázalo nárůst registrací, které zakrývaly šest procent podzimu ve skutečných nových automobilech a prodeji nákladních vozidel.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Tvrdě lisované obchodní zastoupení si běžně předběhnou automobily a nákladní automobily, přičemž tyto návrhy uměle nafukují své prodejní údaje, aby dosáhly cílů výhod. Auta a kamion se poté budou prodávat se diskontní sazbou jako ex-demo nebo téměř nový design-jak ukazují naše příklady.
CAP vyžaduje transparentnost na předběžných číslech. Mluvčí řekl: „Je to nejhorší tajemství odvětví, ale výhody převažují nad nevýhody. Kupující získávají obrovské diskontní sazby na téměř nové automobily a navíc udržuje obchodní zastoupení nad vodou a také zachovává výrobce i prodejce. “
Tělo průmyslu Společnost motorových výrobců i obchodníků (SMMT) vydává čísla automobilů a nákladních vozidel, která jsou předběžně zaregistrována výrobci, nikoli ne prodejci. Jeho mluvčí dodal: „Podporujeme transparentnost, nemá však žádný stát před prodejci. I když bychom chtěli vidět pravdivé specifikace trhu, je to obtížné. “
Stejně jako úspory získávají kupující před regrourem výhodu záruky automobilu, která převádí nového majitele. Dokonce i Vauxhallova celoživotní záruka 100 000 kilometrů-obvykle nabízená pouze prvnímu majiteli-je nabízena, která dodává automobily a nákladní vůz provedl méně než 200 mil. Návrh však může být dobře do jeho záruční období, dokonce i před registrací před rokem.
Po předem zaregistrování automobilu je muselo zachovat ho po dobu nejméně 90 dnů, než jej může nabídnout. Mohlo by se však pokusit nabídnout automobily a náklaďáku přímo pryč a poté udržet papír V5C, aby pokryl časové období – což je nezákonné.
V roce 2012 pokračují v zvyšování nových automobilů a nákladních automobilů. Údaje o srpnu meziročně vzrostly o 0,1 procenta, přičemž 59 433 automobilů a nákladních vozidel bylo zaregistrováno. Z nich 27 562 zjevně šlo k osobním kupcům. Ford Fiesta nadále dominoval grafů, jako nejlepší prodejce měsíce. Navíc, 9,4 % bylo nabízeno mnohem více automobilů a nákladních vozů postavených ve Velké Británii než v srpnu 2011.
Vytvořte a také modelPrice NewPrice předběžně
VW Golf TDI Match (12-Reg s 50 mil) 20 015 £ 18 000 £ 2 015
Vauxhall Corsa S (12-Reg s 10 mil) 11 625 GBP 7 747 £ 3 878
BMW 320d SE (12-Reg s 15 mil) 28 080 £ 22,850 £ 5,230