Zde, o něco později, než je plánováno, je průzkum Motorist Power 2021 New Car. Obvykle vám v dubnu přineseme tento přehled 75 nejlepších vozidel na trhu, ale víte, co naznačuje, že věci trvalo o něco déle, než je obvyklé, abychom se spojili.
Ale teď jsme tady, jsem rád, že mohu říci, že kromě toho, že je 20. výročí motoristické moci, je průzkum mnohem podrobnější než kdy jindy. Přidali jsme nové obavy k sekci zabezpečení i infotainmentu, vytvořili jsme klasifikaci, která se přesně zeptala, kolik hodnoty za peníze vaše vozidla nabízejí, zatímco rozsáhlá statistická analýza naznačuje, že zkušenosti jsou zde reprezentativní na národní úrovni na základě věku respondentů jako stejně jako pohlaví.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
To mělo za následek mnohem robustnější, užitečnější i hloubkovou sadu výsledků než kdy jindy. Doufám, že objevíte Motorist Power 2021 prospěšnou i uspokojivou čtení, a také vám poděkujete, když se opět všem, kdo průzkum dokončil, se zúčastnili našich rozhovorů i focení a také to umožnily motoristickou moc rok.
• Kliknutím sem proveďte náš průzkum motoristického výkonu ideální nyní
Níže jsou uvedeny úplné výsledky průzkumu nového vozidla z 2021. Kliknutím na stránku Druh pro nejlepší vozidla v každém segmentu trhu, od městských vozidel po SUV …
Řidičská síla 2021: 10 nejlepších vozidel, která mají být vlastní
1. Hyundai Kona – 92,35%
21
Roky výroby: 2017-přítomnost
Klíčové body: Top-10 skóre v téměř každé klasifikaci bezpečné nejvyšší oblasti pro korejské SUV
Rolls Royce Wraith patří mezi hrst jedinečných aut a nákladních vozidel, které mají být přidány do již rozrušení prestižních virtuálních závodníků, které mají k dispozici, aby mohli řídit v Forza 5, po vydání aktualizace bezplatné opravy pro hráče ke stažení ještě dnes.
Součástí nejnovějšího zlepšení titulu Xbox One je také výběr vzrušujících elektrických automobilů a nákladních vozidel a některých amerických svalů, protože Spark-Renault SRT_01E-být použit ve vzorci E-se připojuje k 2014 Infiniti Q50 Eau Rouge a Q50s plus 2015 Ford Mustang GT.
Reklama – Článek pokračuje níže
Uvnitř Wraith byl jeho interiér věrně znovu vytvořen ve virtuální podobě-včetně jedinečného hvězdného headlineru-což je vše viditelné, zatímco se odvíjí akce trati.
Automobil ve hře je stylizován na modelu, který zabalí 6,6-litrový motor Twin-turbo V12, stále propojený s převodovkou kontrolovanou GPS. Tato funkce zajistí, že Wraith je vždy na správném vybavení, když závodí na různých místech ve hře. Je k dispozici ve 12 různých barvách, přičemž interiér dřeva a koženého dokončení je stejně jako skutečná věc.
Plně elektronický závodní automobil Renault byl poprvé zpřístupněn ve videohře poprvé ve Forza 5. Virtuální závodníci mohou vyzkoušet automobil na okruhu Long Beach dostupný ve hře-modelované na skutečné stopě, kterou jiskra Renault SRT_01E bude řídit, když v dubnu příští rok závodí proti 19 soupeřům na Long Beach Eprix.
Forza 5 je k dispozici od listopadu loňského roku a zabalí zcela nový grafický modul, který drží soupeře s konzolovou závodní hrou, protože je k dispozici pouze na Xbox One, konzole nové generace.
Série Forza nabídla více než 10 milionů kopií rozšířených mezi jeho šest titulů, z nichž první byla vydána na původním Xboxu v roce 2005. Auto Express si přezkoumá Forza Horizon 2, když vyjde v listopadu.
, typický prostor mezi oficiálními údaji o hospodářském klimatu v autě a těmi, které byly získané v reálných jízdních podmínkách, vyskočila na 42 procent , nová výzkumná studie zjistila.
Světová rada pro čistou dopravu (ICCT) analyzovala údaje z více než milionu automobilů v osmi evropských zemích, včetně Velké Británie, aby dosáhla svých zjištění. Nejnovější 42 % nesrovnalostí splňuje údaje z roku 2013, které objevily 25 % typického prostoru mezi inzerovaným a v reálném hospodářském klimatu v roce 2013; V roce 2001 byla nesrovnalost pouhých devět procent.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Vozidla v soukromém vlastnictví se dařila poněkud lépe než obchodní vozy, přičemž bývalá vydala typický 39 % nesoulad a posledně druhá 45 % rozdíl mezi oficiální i dokonalou ekonomikou. Odhady ICCT spotřebitelé platí v důsledku těchto rozdílů 350 GBP ročně za palivo.
Tato čísla se však v budoucnu mohou dobře zvýšit díky zavedení nového testovacího postupu WLTP pro ekonomické klima i emise. Tento nový program byl zaveden v září 2017 a nakonec bude povinný pro všechna nová vozidla od září 2018. Postup WLTP nahrazuje odchozí hodnotící program NEDC, který viděl vozidla po dobu pouhých 20 minut při nákupu, aby zjistila emise, stejně spotřeba paliva.
Navzdory novému testovacímu režimu může stát ICCT mnohem více vyžadovat, aby bylo možné provést CAP mezi oficiální i vykazovanou ekonomikou, protože nový program WLTP: „obsahuje nové mezery, které by mohly umožnit opětovnému zvýšení prostoru výkonu.“
Domníváte se, že je přijatelný 42 % rozdíl mezi citovaným a údaji o ekonomickém klimatu v reálném světě? Pochopíme níže …
, byl vydán první oficiální obraz nového McLaren P1 GTR. GTR, která byla postavena jako rychlejší, více zaměřená a pouze sledovaná verze hybridního hybridního hybridního hybridního přesahu McLaren, bude stát 1,98 milionu GBP a výroba začíná příští rok.
Automobil je připraven debutovat na Pebble Beach Concours d’Elegance v roce 2014 15. srpna a v červnu 2015 půjde do výroby, poté, co bylo postaveno 375 příkladů konvenčního automobilu P1 Road. V návaznosti na stopy McLaren F1 GTR před 20 lety má P1 GTR mnohem agresivnější aero balíček s obrovským pevným zadním křídlem a difuzérem závodu. Širší oblouky kol, boční sukně a trať by měly také zvýšit přítlak a přilnavost zatáček.
Reklama – Článek pokračuje níže
• Jaké je nejrychlejší auto na světě?
Úpravy těla doplňují dvě podstatné výfukové potrubí a větší kola zabalená do úhledných pneumatik, ale pod kůží jsou také vážné změny. Zatímco konvenční P1 produkuje kombinovaný výstup 903 koní z jeho 3,8-litrového dvou-turbo V8 a 176 koní, GTR produkuje obrovský 986 koní. Kombinujte to s kerb-váhou, očekává se, že bude menší než 1 400 kg P1 a čas 0-62 mph v oblasti 2,5 sekundy. Přesná čísla pro výrobní běh nebyla stanovena, ale věří se, že musíte být existujícím majitelem P1, abyste si mohli koupit jeden. Udělejte to a stanete se součástí programu GTR, který zahrnuje řadu vyhrazených dnů po celém světě a přístup k simulátorům a fitness instruktorům týmu F1.
Přečtěte si naši recenzi konvenčního McLaren P1 zde.
Alpine’s Return k typu bude v plnosti času vidět, že firma vytváří nejen SUV, ale také teplejší verze studny Got10 Sportovní auto, automobilové odhalení může odhalit.
Interně, známý jako model „sportovního podvozku“, bude mít A110 s rozsahem až 300 koní z vyladěné verze 1,8-litrového motoru běžného automobilu. Tím se ukončí modifikovaný A110 z 0-62 mph za méně než čtyři sekundy, ačkoli to není odstraněno, zda bude také zvýšena maximální rychlost o 155 mph 155 mph.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
• Alpine A110 První recenze jednotky
A110 je již velmi lehkými vozy a nákladní automobily díky svému rozsáhlému využití hliníku. Alpineovi inženýři však počítají, že mohou sát až 50 kg z automobilů a nákladního automobilu tím, že se vrátí zpět na vnitřní obložení – s cílovou hmotností pouhých 1 050 kg.
Podvozek i pozastavení budou na sportovním modelu rovněž „mezi 15 a 20 %“, i když brzdy zůstanou přesně stejně jako základní vozy a nákladní automobily kvůli menšímu snížení Kerbweight. Programování převodovky s dvojitým držením a řízením, výfukové i ESC systémy budou revidovány tak, aby poskytly ještě mnohem více akce – zejména v režimu trati.
Ceny i specifikace pro design Alpine A110 Sport nebyly dobře zavedeny, ale očekávají 10 až 15 % prémii oproti rutinnímu modelu, který se zdá, že bude pravděpodobně trvat kolem 49 995 GBP, když se příští rok bude v prodeji ve Velké Británii.
Sport verze se může objevit již v létě roku 2018 za předpokladu, že práce na autech a nákladních vozech jsou již blízko k tomu, aby byly odhlášeny.
Líbí se vám koncept mnohem zaměřenějšího alpského A110? Pochopíme v komentářích …
Vauxhall odhalil, že bude elektrifikovat novou Astra navíc příchodem plně elektrické verze v roce 2023. Astra-E je k dispozici kromě k dispozici vůle Astra-E je k dispozici kromě Plug-in Hybrid Choice, která bude nabízena, když bude nová Astra v prodeji příští měsíc.
Nový Astra-E se připojí k Corsa-E a také Mokka-E v sestavě značky, která bude mít do roku 2024 elektrifikovanou verzi každého designu. dále.
Nový 2022 Vauxhall Astra v prodeji nyní od 23 275 GBP
Vauxhall nevystavil žádný typ technických podrobností pro Astra -E, ale jeho příchod zvedne víko navíc na aktualizovanou platformu metody Stellantis – Vauxhall’s Parent Business vyvinuté fúzí PSA a FCA.
Nové elektrické automobily a platforma pro nákladní automobily
S jeho příjezdem naplánovaným na rok 2023 se zdá, že Astra-E bude jedním z prvních automobilů, které se zobrazí na nové platformě Stellantis STLA, vhodné pro vozidla C a D-Segment, takže věřte, že hatchbacks pro domácnost jako Astra a větší SUV, jako je vnuk. Auta a nákladní automobily využívající tuto novou elektrickou platformu budou ve výrobě od konce roku 2023.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Platforma je nejvyšší kvalitní verzí platformy EVMP Stellantis, kterou založila PSA zpět, když se jednalo o samostatnou společnost. Ve skutečnosti je to navíc pokrok platformy EMP2, který sedí pod novou Astra v benzínu, naftu a plug-in hybridní formát.
Třída Mercedes-Maybach S je nyní nabízena na nákup ve Velké Británii, s náklady od 162 390 GBP za 4,0 litrový V8 nebo 204 375 Pro rozsah 6,0 litru V12. Očekává se, že první dodávky se objeví na podzim v tomto roce.
Kupující Maybach V8 mají možnost dvou specifikací-vstupní design a mnohem velkoryseji jmenovanější variantu první třídy, která přidává další 14 635 GBP k počáteční ceně automobilu. Motor V12 je nabízen pouze ve specifikaci první třídy.
Top 10 nejlepších špičkových automobilů a nákladních vozidel na nákup 2022
Nejdostupnější třída Maybach S maybach dostává o 18 cm delší rozvor, 20 palcové kované kola a také revize pro kabinu, jako jsou koberce s hlubokým pile, aktivní okolní osvětlení, masážní sedadla a prémiové Burmester Stereo System
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Návrhy první třídy získávají zřetelnou sadu 21palcových více paprskových kovaných kol, podšívky koženého střešního systému Nappa, obložení dřeva s otevřeným pórem a židle kapitána v místě společné zadní lavičky. Rovněž existuje několik doplňků pro cestující na zadních sedadlech, včetně dvou bezdrátových náhlavních souprav, 10-litrové lednice a šampaňských flétnů.
Pokud se cítíte obzvláště spláchnutí s hotovostí, Maybach také poskytuje volitelný svazek kožené kožené kožené na modelech první třídy, který přidává zřetelné klavírní černé obložení, diamantové prošívané polštáře a také oddané čalounění kožených kožených nappa pro střešní systém, dveře, dveře Paranovací panely, volant, sluneční clony a také všech šest sloupů. Náklady? 28 000 liber.
Nový Twingo Renault je podle firemního designového šéfa CSABA Wittinger skutečným mixem klasického francouzského myšlení s malým vozem a špičkovým technologií. Dohnali jsme se s maďarským designérem, abychom zjistili, jak je to klasický Renault 5, ne předchozí twingos, který inspiroval nové městské auto pohon zadních kol.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Wittinger je vedoucím exteriérovým designérem nového twinga, který byl ve výrobě dlouho a ještě déle v inspiraci.
Řekl nám: „Připojil jsem se k projektu v roce 2010, ale už měl na architektuře předběžnou práci a v tom okamžiku jsme věděli, že auto bude motory vzadu a pohon zadních kol.“ Renault má slavnou historii plnění zadních sedadel svých městských vozů motorem: před ním bylo středně motorové motory Clio V6 a Wild Renault 5 Turbo.
A je to druhé auto-ne originální twingo „One Box“, které se nikdy neprodalo v pravé straně-to je inspirováno nové twingo, které má být v britských showroomech později v létě.
Wittinger ukazuje na úhel dveří zadních dveří a tvar sloupku C jako klasických 5 narážek, plus malé převisy a kosmickou efektivní kabinu, povolenou zadním rozvržením twingo.
Existuje mnohem jemnější narážky, které naznačují nastavení zadního pohonu vozu. “Máme širší zadní” boky “, které byly na 5 turbo ploché [na pokrytí širší dráhy]. Zpočátku se v zadní části objevily [vzduch motoru] jako sportovní vůz, ale inženýři obsluhovali chlazení, takže nebyli potřeba, “řekl Wittinger. Místo toho přežily kosmetické „otvory“ kolem zadní desky.
Kolem širších zadních pneumatik je také náznak negativního zadního odklonu. “Inženýrství to vyžaduje, ale říkám, že to vypadá jako závodní auto,” řekl nám Wittinger. “Snažil jsem se navrhnout auto, které není ani mužské, ani ženské.” Příliš spousta malých aut má agresivní tváře – bylo to požadavek, aby twingo vypadal přátelsky. “
Před twingem byl Wittinger zodpovědný za značku Renault s rozpočtem, Dacia. Byla to tedy šance vyjádřit se? “Jistě, [Renault] má mnohem více dědictví a toto auto musí být mnohem elegantnější a vést trend,” řekl.
V kovu vypadá twingo fantasticky, a pokud chcete náznak navíc, jeho návrhář nás ujišťuje, že nejlépe vyhovuje bílé barvě.
Citroen souhlasil s pokrytí 80 % nákladů na opravy pro systémy odpružení vzduchu v předchozí generaci Citroen C4 Picasso poté, co byl problém zdůrazněn řadou majitelů.
Program hlídacího psa BBC informoval, že mnoho majitelů si stěžovalo, že se jízda náhle stala hrbolatou na své předchozí generaci C4 Picassos specifikované s leteckým odpružením. Když pak řekli Citroenovi, většině majitelů bylo řečeno, že se to opotřebovalo a roztrhlo a museli by náklady pokrýt.
Reklama – Článek pokračuje níže
K problému došlo v důsledku pouzdra pro odpružení vzduchu vyrobené z gumy a degradování v průběhu času. To způsobilo, že vzduch, který je v něm uzavřen, unikl.
• Zákaz automobilů CCTV Část nového veletrhu pro motoristy
Citroen řekl programu Watchdog: „Je důležité si uvědomit, že vzduchové prameny ve vybraných verzích předchozí generace C4 Picasso modely jsou součásti opotřebení. Stejně jako všechny pohyblivé komponenty v jakémkoli systému odpružení na jakémkoli automobilu jsou vystaveny přirozenému opotřebení. Výsledkem je, že se míra, jakou degradují, se bude lišit v závislosti na věku jednotlivého vozidla, najetých kilometrů a podmínek použití. “
Po stížnostech zdůrazněných programem se však výrobce dohodl, že by pokryl většinu nákladů na opravy pro všechny automobily do 10 let a 120 000 mil ode dne registrace.
Společnost také uvedla, že chyba bude detekována automaticky s výstražným světlem, které se objeví na přístrojové desce, a že pokud to řidič uvidí, měli by auto vzít k autorizovanému opraváři Citroen.
• Zákrok proti nelegálním zahraničním automobilům platí okamžité dividendy
Citroen také ujistil majitele nejnovějšího modelu C4 Picasso, který byl spuštěn v roce 2013, že je postaven na zcela nové platformě navržené výhradně s ocelovou jarní odpružení a není touto otázkou ovlivněn.
Konečně, zákazníci, kteří již provedli práci nebo kteří vyžadují další informace, jsou požádáni, aby zavolali na Citroen Contact Center na čísle 0800 3288 141 nebo e -mailem cuk_contactcentre@citoen.com.
Byli jste ovlivněni problémem zavěšení Citroen C4 Picasso? Dejte nám vědět v sekci komentářů níže …
To ještě není úplně, ale dlouhý a životně důležitý argument o změně klimatu se rychle blíží k hřišti horečky. Prodejní a marketingové linky dodávané v předvečer konference COP26 Climate Change konferencemi neúmyslně komediálních politiků, neochotně podnikatelských „zelených“ průmyslových zástupců a spáchané tlakové skupiny pro životní prostředí, šly trochu takhle …
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Benzín, nafta a LPG pro osobní dopravu a plyn, uhlí a protokoly pro domácí teplo jsou špatné. Část první ze zelených argumentů říká, že to patří mezi zabijáky uhlíkových paliv hodných být zcela nebo částečně zakázáno – alespoň z nových automobilů a našich domovů.
Nejdostupnější elektrické automobily v prodeji
Se stejnou vášní, zelený argument, část druhá trvá na tom, že elektrická energie není jen dobrá-je to druh požehnaného, života a paliva pro úsporu planety, které musíme povzbuzovat nebo legálně zamlňovat nákup našich aut a bytů. Přesto, jak se očekává, že budeme nakupovat a používat věci, když jsou řezy napájení tak časté (v den psaní tohoto sloupce jsem utrpěl jeden a byl jsem varován, abych se dnes večer dal na další).
K radosti od průmyslu elektrického energie naše vláda nedávno strávila opakováním, že nové automobily, které kupujeme, měly být plug-in ASAP-ale do prosince 2029 v jejich zákonném nejnovějším. Kromě toho přichází pokyny, aby nenahradila stávajícího plynového kotle novou, mnohem efektivnější verzí, která stojí od 1 000-2 000 GBP plus instalace-obvykle náklady kvalifikovaného inženýra na jeden nebo dva. Místo toho si zakupte tepelné čerpadlo za cenu kolem 12 000 GBP, plus mnoho tisíc navíc pro instalaci a přestavbu vašeho současného ústředního topného systému – radiátory, trubky a další.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže