auto stojí za koupi

jako první hlavní mezinárodní show, která se bude konat v roce 2020, byly oči motoristického světa v Pekingském autosalonu – nebo alespoň by to bylo, kdyby mohli mít do Číny. Vzhledem k tomu, že cestovní omezení byla stále na místě, byla přísně omezena na média již na zemi. Přehlídka byla otevřena v sobotu a běží do 5. října.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Na povrchu, bar přísné vymáhání nošení obličejových mask, se nic moc nezdálo jiné. Vstup však nyní zahrnuje zobrazení místního kódu pekingského zdravotního soupravy a média již nedostávají fyzické průchody – místo toho jednoduše ukážete tisk ze svého souhlasu pro vstup. Zatímco značky hovořily poukazovaly na sociální distancování, že došlo k malému vymáhání a přehlídka se zdála jako obvykle přeplněná.

Nejlepší elektrické automobily k získání 2022

Vzhledem k omezením cestování jen velmi málo vedoucích pracovníků cestovalo ze zámoří kvůli povinné čtrnáctidenní karanténě. A navzdory tomu, že se automobilová Čína nazývá „mezinárodní“, obvykle existuje jen velmi málo premiér ne -čínských automobilů – a tento rok se nelišil.
Ačkoli hodně z toho, co bylo na displeji, nebylo ve skutečnosti nové, bylo to poprvé, kdy mnoho značek bylo schopno zobrazit nové produkty v těle. Koncept Polestar Precrept je příkladem – původně nastaven na debut v Ženevě v březnu, byl tento koncept vidět pouze online až do příchodu do Pekingu. Porsche na druhé straně použila technologii k doplnění její přítomnosti v Pekingu tím, že umožnila těm, kteří se nemohou osobně zúčastnit, aby v podstatě vynikali stánek online.
BMW ukázala konkurenční verze svého M3 a M4, zatímco Maserati si podobně vybral Peking, aby odhalil svůj supercar MC20, který přitahoval značné davy. Značky hlavního proudu, jako je Kia, ukázaly svůj nový karneval MPV, zatímco Honda zobrazovala koncept Suv E, který si pro Čínu zobrazuje zcela nový EV a možná i další trhy.
Zajímavé pro britské kupující je nový MG Linghang, který se zhruba překládá jako pilot – zdá se, že se jedná o nové jméno dané faceliftu HS v polovině života. Geely, která zůstala s čínskými značkami, předvedla svou hezkou předmluvu založenou na platformě CMA Volvo a nyní se připravila na výrobu jako vlajkovou loď.

Zatímco Rolls-Royce měl svůj rozšířený duch na výstavě, čínská značka Hongqi získala velkou pozornost. S bývalým designérem Rolls Giles Taylor nyní v Hongqi, který obecně vytvořil automobily pro čínské státníky, se značka stává mnohem odvážnější. Spolu s řadou verzí s dlouhým rozvorem ukázaly výrobní verzi E-HS9 Electric SUV, která je schopna 0-62 mph za čtyři sekundy.
Chcete -li se podívat na automobily na výstavě na letošním autosalonu v Pekingu, klikněte sem …
28

, příchod nového Kia Stonic Crossover uvidí Venga Mini-MPV sekerou z řady Kia, protože firma se snaží zefektivnit svou sestavu i Chase Prodej v neustále rostoucím sektoru evropského trhu SUV.
Michael Cole nám na expozici nového Kia Crossoveru řekl, že nová generace Venga bude „obtížně odůvodnit“ se zavedením Stonic.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Nejlepší crossovery v prodeji 2017
Venga sedí na nasyceném trhu, který cítil zachycení pokroku v crossoveru a také byl v prodeji ve Velké Británii, protože 2009 po debutu na letošním autosalonu.
V Kia’s Range to byl vždycky trochu dílčí hráč, přičemž prodej v posledních letech poklesl v celé Evropě navzdory faceliftu, aby byl Mini-MPV mírně svěží na začátku roku 2015. V Evropě bylo v loňském roce nabídnuto v Evropě, což představuje 6. procento celkového evropského prodeje Kia ve výši 430 945.
Část B-SUV, kterou nové stonické sloty v současné době představují 1,1 milionu ročních prodejů nových vozidel v Evropě, a podle KIA se do roku 2020 předpokládá, že do roku 2020 dochází k mnohem více než dvěma milionům ročně, což předjíždí větší SUV segmentů C-segmentů C v průběhu.
MPV nebo crossovery – kterému dáváte přednost? Pochopme v komentářích.

společně s novým Citroen DS3 Cabriolet a facelifted C3 Picasso, Citroen předvádí na pařížském autosalonu all-elektrickou verzi své DS3.
Citroen s názvem Citroen DS3 Electrum prohlašuje, že elektrické vozidlo „zajišťuje výkon v souladu s současným DS3 spolu s nulovými emisemi“.
Elektrická DS3 je poháněna dvěma elektrickými motory 87 koní, které pohánějí přední kola. Lithium-iontová baterie 17,5 kWh poskytuje celou řadu až 75 mil.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Baterie DS3 Electrum lze dobít z prázdné na 80 % plné za 30 minut, když je zapojena do rychlé nabíjecí stanice.
Citroen prohlašuje, že hnací ústrojí elektrického DS3 je kompaktní, aby neohrozila kabinu nebo bootovací prostor DS3. Tento pokrok umožňuje firmě v budoucnu nabízet elektrické verze dalších existujících návrhů.

Světový trh s vozidlem neroste spíše o míru, kdy byla. Tržby v loňském roce vzrostly v Číně o 4,3 % (ve srovnání s fenomenálním nárůstem o 30 procent v roce 2010), však konkurence je silnější než kdy jindy. Zatímco v Evropě máme 45 různých producentů, z nichž si můžete vybrat, v Číně existuje mnohem více než 100 značek, které se domnívají, že peníze zákazníků – všechny byly nacpány do 17 sálů na rozlehlé autosalonné show v Šanghaji.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

A perspektivní pro ještě mnohem větší růst je obrovský. V Evropě je typické 500 automobilů na tisíc lidí, zatímco v Číně – dokonce i v hustě obydleném městě, jako je Šanghaj – existuje pouze 232 automobilů na tisíc. Je to ta nevyužitá prospektivní, která má celosvětový trh vozidel napětí vzrušením. Takže s 1 300 auty na obrazovce a 111 celosvětových debutů, který design se zabýval od sebe od davu? Podívejte se na objevení …
1. Myšlenka Mercedes Glawhy je gla naším výběrem show? Vzhledem k tomu, že načasování jeho úvodu – plácnutí třesku do středu rostoucího SUV – nemohlo být lepší a navíc to vypadalo naprosto úžasně v těle. Jsme si zcela vědomi toho, že myšlenky vyžadují, aby se pro výrobu zmírnily, i když si GLA zachová tři čtvrtiny stylu konceptu, musí odletět z showroomů. DNA ve stylu třídy A (GLA sdílí své základy s A, B i CLA), je však jasná, ale máme pocit, že vysoká jízda GLA nezažije z přesně stejného křehkého výletu jako poklop, který, který, který, který je hatch, který jsou vynikající zprávy.

Všichni bychom měli rádi nové auto, ale většina řidičů s větší pravděpodobností utrácí své hotovosti péče o to, kterého mají, nebo usnadňují život za volantem.
V Auto Express jsme na to nikdy nezapomněli, věnovat čas a zdroje na trh s náhradními díly.
Během posledního roku jsme testovali stovky automobilových pomůcek, doplňků a čističů, které vám pomohou vybrat správnou volbu. Mnoho testů je založeno na průmyslových standardech, ale vždy hodnotíme produkty, protože je používáte. Od SAT-NAVS až po odstraňovače poškrábání, naše nejlepší tipy vám pomohou utratit vaše peníze moudře.
Reklama – Článek pokračuje níže

Pomocí níže uvedených odkazů najdete 20 nejlepších umělců a produktů, které za posledních 12 měsíců skutečně vyniklo. Všichni si zaslouží místo ve vaší botě nebo garáži a pomůže vám co nejlépe získat pro váš automobil, když je čas prodat. Takže ať už se jedná o pneumatiky na léto nebo zimu, nejnovější technologie, která vám pomůže porazit provoz a dosáhnout cíle nebo prostě nejlepší způsob, jak chránit svůj lak, najdete ji zde – s našimi nezaujatými volbami založenými na přísném testování.
Za rok 2013 jsme také pojmenovali vysoce vyhledávaný produkt Auto Express roku – toto je jedna kus sady, na kterou jsme za posledních 12 měsíců opravdu udělali dojem. Jsme si jisti, že budete souhlasit, že je to hodný vítěz.
Nejlepší příslušenství
Nejlepší letní pneumatika Nejlepší zimní pneumatika nejlepší hands-free sada Nejlepší žárovka nejlepšího stěrače Blade Best Bike Rack Best šroubovák Nejlepší automobilový vakuum nejlepší rychlostní vyhledávač kamery Nejlepší odstraňovač škrábanců
Nejlepší sada pro čištění automobilů
Nejlepší voskový a polský nejlepší čistič kol Nejlepší automobilový mytí Nejlepší čistič skleněných skleněných nejlepších čalounění Nejlepší čistič z koženého čističe nejlepšího čističe nejlepších pneumatik nejlepší hliněná tyč
Produkt roku
Chrániče slitinového kola z lehké slitiny

Počet smrtelných nehod s nápoji v úžasných Británii v roce 2012.
Statistiky ukazují, že celkem 290 lidí zemřelo při nehodě zahrnující šoféra, které bylo zjištěno, že je nad hranicí. To je od 230 v roce 2011.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Toto číslo tvořilo 17 procent všech úmrtí na silnici napříč úžasnou Británií, i když čísla by se mohla změnit, když jsou oficiálně potvrzena příští rok.
Mezi počtem lidí zabitých při nehodách s pohonem nápojů bylo 68 procent šoféři a cyklisté, kteří byli nadřazeni limitem. Dalších 32 procent bylo tvořeno dalšími uživateli silničního provozu zapojeného do nehody.
V roce 2012 došlo k celkem 6 680 nehod, které se týkaly šoféra nebo jezdce nad limitem alkoholu. Počet lidí, kteří se v nich vážně zranili, byl v předchozím roce o pět procent, zatímco v předchozím roce bylo 8 500 malých zranění.
Čísla se poklesla, protože záznamy začaly v roce 1979, kdy počet úmrtí byl 1 640. 2011 však znamenal nejnižší celkový zaznamenaný na 230.
Místní ministr přepravy Norman Baker řekl: „Tato nejnovější čísla jsou prozatímní, ale jakákoli smrt silnice je příliš početná a my jsme absolutně spokojeni, pokud se týká bezpečnosti silničního provozu.
“Proto podnikáme balíček kroků k zefektivnění prosazování proti řízení nápojů, včetně schvalování přenosného evidenčního zařízení pro dech, které umožní mnohem efektivnější a efektivnější vymáhání.”
Ředitel Institute of Advancement Motorists (IAM) pro politiku a výzkum Neil Greig řekl: „IAM se obává, že navzdory pokračujícím policejním kampaním se zdá, že se poselství nezdá menšině řidičů.
“Tento nárůst ukazuje životně důležitou potřebu oddělení pro přenos, aby zvrátilo škrty ve financování publicity a nadále dopadly na zprávu, že zabíjení zabíjení pití.”

Viděli jste uniklé obrázky, ale nyní je to oficiální-Jaguar odhalil svůj F-type Roadster, který začne od 58 500 GBP, noc před pařížským autosalonem. Máme všechny podrobnosti a také významnou fotogalerii pro design, který představuje vítaný návrat k nejsilnějšímu zvyku Jaguar-dvoumístný kabriolet sportovní vůz.
Reklama – Článek pokračuje níže

Ačkoli automobily a nákladní automobily C-X16, které si prohlédly typ F, bylo kupé, nikoli roadster, styl výrobního vozu zůstal věrný. Můžete rozpoznávat dvojité lopatky v předním nárazníku, vyboulení výkonu v kapotě a také vertikální bi-xenonové světlomety s LED běžícími světly, z konceptu.

Front-End je známý ze zbytku řady Jaguar. “Grille se vyvíjí z XJ a XF-úplně první iterace typu F měla oválný, ale chtěl jsem v řadě,” řekl nám hlavní návrhář Jaguar Ian Callum.
Vzadu objevíte nápadný pár úzkých ocasních světla-odstranění kývnutí směrem k typu E-a také vyskakovací spoiler, který se automaticky nasazuje. “Zadní spoiler se objeví na 60 mph s názvem Jaguar.” Potřebovali jsme jméno Jaguar, aby bylo prominentní pro propagaci značky v Číně i v USA, “vysvětlil Callum.

Toyota revidovala svou vlajkovou loď Land Cruiser 4×4 a přidala nový 2,8-litrový dieselový motor a některé další bezpečnostní vybavení. Návrh cestovatele je nabízen na objednávku nyní, s náklady od 42 345 GBP pro třídveřovou variantu na základní úrovni, stoupá na 57 490 GBP za sedmimístnou verzi, která má v rozsahu. Očekává se, že první dodávky se objeví v říjnu.
Reklama – Článek pokračuje níže

Toyota také představí aktualizovanou verzi Land Cruiser Industrial později na podzim, která bude sportovat přesně stejné revize jako cestovní vůz. Náklady začnou od 35 925 GBP pro model třídveřového užitku a stoupá na 42 175 GBP za pětidveřovou aktivní variantu.

Top 10 nejlepších SUV k nákupu 2022

Stejně jako odchozí model je aktualizovaný křižník Toyota Land poháněn přeplňovaným 2,8-litrový čtyřválcový dieselový motor, jeho výstup však vzrostl z 174 koní a točivý moment 450 Nm na 201 koní a 500nm. Toyota uvádí, že dodatečná energie klesla do času 0–62 mph na 9,3 sekundy – o 2,8 sekundové vylepšení oproti starému vozu.
Každá verze aktualizovaného křižníku Toyota Land Cruiser zahrnuje mechanický systém pohonu čtyř kol, převodovku s nízkým poměrem a také uzamykatelný středový diferenciál jako standard. Průmyslová varianta může být specifikována pomocí šestistupňové převodovky pro příručku, zatímco design Traveler je nabízen pouze se šestistupňovou automatikou.

Mercedesův rodičovský obchod Daimler odhalil nové partnerství s kolegou německým inženýrským nadnárodním Boschem, aby vytvořil zcela autonomní jízdní systémy, které uvidíme na silnicích „podle“. začátek příští desetiletí “. Oba podnikání nezaznamenaly pevné datum, kdy bude systém připraven, ale zaručuje, že bude představen co nejdříve, a cíl na začátku 20. let je podle předchozí časové osy společnosti Mercedes.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Zkušenosti společnosti Bosch, když se týkají vozidel s vlastním pohonem, jsou vynikající-je to nezbytný poskytovatel Tesla a také poskytl Google radarové prvky pro svůj projekt Waymo.
• Auta s vlastním pohonem: cokoli vyžadujete, abyste pochopili autonomní vozidla
Nová společná síla stanovila tři cíle, které znamená dosáhnout vytvořením nového autonomního systému aplikačních aplikací pro řízení: zlepšení zabezpečení na silnicích, mnohem lepší tok webového provozu ve městech, stejně jako zajímavé, to také znamená vyhlídku na auto- sdílení mnohem atraktivnější.
Prémiový obrázek Mercedes na motorovém trhu se může zdát s šancemi se službami sdílení vozidel, avšak Daimler uvádí, že si přeje zřídit systém s Bosch, pomocí kterého si cestující mohou koupit automatizované vozidlo prostřednictvím smartphonu, což potvrzuje, že podnik bude zadat základy a taxi služba bez řidiče.
Cíl Daimlera jít do závodu na výrobu taxíků s vlastním pohonem byl vystaven na konci ledna, když Mercedes odhalil plány spojit se s firmou Uber s jízdou na jízdě. Podle podmínek tohoto partnerství nabídne Mercedes v blízké budoucnosti automobily s vlastním pohonem, která bude možné rezervovat pomocí aplikace Uber Smartphone.
Není to odstranit přesně to, jak pečlivě spojená nabídka mezi Daimlerem a Boschem je nabídka Mercedesu s Uberem, i když v té době bylo poznamenáno, že vázání Merc-Uber nebylo nevýhradní, takže dveře byly otevřené pro jiné podnikání-otevřené-dveře-otevřené-pro jiné podnikání-otevřené dveře- jako je Bosch – najít na palubě.
Co si myslíte o plány Mercedesu? mít svůj stát v komentářích …

Škoda odhalila náklady a specifikaci pro nové Octavia VRS před jejím představením v srpnu. Náklady jsou nastaveny na 22 990 GBP pro vstupní úroveň 2,0-litrového designu Hatchback TSI a také se zvýšit na 25 450 GBP za 2,0-litrový dieselový majetek vybavený volitelnou automatickou převodovkou DSG.
Od představení budou k dispozici dva motory, benzínový motor o rozloze 217 koní 2,0 litru, jakož i 2,0 litrový dieselový motor o rozloze 2,0 litru 181 koní. Oba mohou být specifikovány buď šestistupňovou příručkou nebo převodovkou DSG a namontovány na verzi Hatchback nebo Estate, která vyžaduje prémii ve výši 800 GBP za pěti dveře.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Benzín Octavia VR na základní úrovni s šestistupňovou příručkou bude majiteli výdajů 22 990 GBP, s majetkem za 23 790 GBP. Přizpůsobení volitelné převodovky DSG přidá k ceně další 1 390 GBP.
Mnohem efektivnější nafta o rozloze 2,0 litru o rozloze 181 koní, když je spojena s převodovkou příručky, je nejčistším designem v odrůdě a vytváří pouze 119 g/km CO2. Cena za 23 260 GBP za hatchback a 24 060 GBP pro majetek však není spíše tak efektivní jako mechanicky podobný VW Golf GTD, který emituje 109 g/km.
• SKODA OCTAVIA VRS Review
Standardní nastavení přes odrůdu zahrnuje 18palcová kola z lehkých slitin, senzory zadního parkování, Bluetooth, denní světla LED, rádio DAB, výběr režimu jízdy včetně ECO, pohodlí a sportu, správa klimatu a asistenční jízdní pruh. Nedostane výběr mechanického rozdílu z balíčku GTI Performance, ale využívá XD k brzdění vnitřního kola pro úmyslnější zatáčování a progresivní systém řízení s rychlejším stojanem a také méně záblesků.
Zajímavé je, že Octavia VRS vybavené benzínovým motorem o 2,0 litru a převodovkou DSG je značně o 2 880 GBP dostupnější než příručka Golf GOF GOF v 5-dveřích. VRS je špinavější a vytváří spíše 142 g/km CO2 než GTIS 139G/km – vkládá je do samostatných silničních daňových skupin.
Dalším vtipem cen je to, že příručka 2,0 litrové sedadlo TDI Leon Fr Flagship podkopává ekvivalent Octavia o 1 685 GBP a je také velkým čističem, čímž se vytváří pouze 109 g/km CO2 hrající VRS 119g/km.
V nákupu pro kupující, aby zcela využili výkon Octavia VRS-je ​​vyhlášena doba 0-62 mph 6,8 sekundy pro návrh benzínu-Skoda vytvořila pokročilé zavěšení s více listy a také novou konfiguraci podvozku, která obsahuje 12 mm dolní výlet výška pro poklop a 13 mm nižší pro panství. < Objednávky knih pro Skoda Octavia VRS jsou otevřeny s prvními dodávkami v srpnu. VRS bude tento víkend také debutovat ve Velké Británii na oslavě Goodwood Speed. • Oslava rychlosti v Goodwoodu