Prodrive, britský specialista na motoristiku, oznámil, že její automobily FIA Cross Country budou poháněny novým ekologicky šetrným biopaliv. Firma Dakar Rally Racers také použijí stejné palivo, když událost odstartuje v lednu 2022.
Společnost spolupracovala s Coryton Advanced Fuels pro projekt a rozvíjela vlastní kmen udržitelného paliva, který slibuje snížit emise skleníkových plynů o svých závodních automobilech o 80 procent, ve srovnání s běžením konvenčního bezolovnatého benzínu.
Co jsou syntetická paliva? Efuels vysvětlil
A co víc, závodní automobily Prodrive nevyžadují žádné úpravy k přijetí biopaliva – je to přímá náhrada za normální benzín ve standardní palivové nádrži automobilu. Společnost již vyhodnotila palivo na svém závodníkovi Hunter T1+ Dakar pomocí zcela standardního motoru a neviděla žádnou změnu výkonu.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Prodrive doufá, že jeho použití ekologických palik v Motorsportu prokáže proveditelnost paliva ve standardních výrobních vozidlech a také poskytne technologii globální fázi, na které lze zdůraznit výhody emisí. Udržitelné palivo se vyrábí ze směsi zpracovaného zemědělského odpadu a efeelů vytvořených zachycením uhlíku z atmosféry.
7
Jakmile jsou jeho závodní pronásledování rally a Dakar z cesty, Prodrive také plánuje v některých svých silničních vozech provozovat téměř identickou směs eko-paliva a ještě více ukazují technologii-firma říká, že by měla být palivo kompatibilní s prakticky jakýmkoli vozidlem poháněným benzínem.
David Richards, předseda Prodrive, řekl: „Jsem velkým obhájcem motoristického sportu, který se ujímá vedení v oblasti vývoje, dokazování a podpory nových technologií, které mohou pomoci řešit změnu klimatu.
„Pokrytí tisíců kilometrů napříč nejtěžšími terény, Dakar a Světový pohár FIA pro shromáždění běžeckých zemí jsou ideálním prostředím, které předvádí výhody příští generace udržitelných paliv a prokazuje, že mohou být použity ve silničních autch ke snížení Použití fosilních paliv a přitom stále poskytuje stejný výkon a rozsah. “
Mnoho větších společností než Prodrive také skočilo na syntetický palivový vůz. Porsche již začala průmyslová proces zachycování uhlíku a nedávno se rozbila na svém novém palivovém závodě CO2-neutral v Chile. Stejně jako Prodrive, německá značka také použije své palivo v Motorsport jako první k prokázání jeho účinnosti.
Klikněte sem a přečtěte si vše o novém závodě Porscheho neutrálního paliva CO2 v Chile…